따라서 Bien Hoa – Vung Tau 고속도로 프로젝트의 길이는 약 53.7km이다. 기점은 Km0+000에 위치하고 Dong Nai성, Bien Hoa시를 지나가는 1국로 대피도로 (Vo Nguyen Giap길)에 연결한다; 종점은 Km53+700에 위치하고 Ba Ria – Vung Tau성, Ba Ria시에서 56국로와 교차한다. 그중에 Dong Nai성을 지나가는 도로의 길이는 34.2km이다.
1단계에 건설 투자 프로젝트의 규모는 4-6차선이 있다. 계획에 따른 6-8차선 규모 한번씩 토지를 철거한다; 토지 사용 요구는 약 519.64헥타르이다.
기획투자청장 대표자 Ho Van Ha님은 프로젝트에 자본 계획을 설명한다.
투자 자본 총계는 약 17조 8.370억동이다; 2022년에서 2025년까지 단계에 자본 요구는 약 14조 2.700억동이다. 2026년에 3조 5.670억동이다. Dong Nai성에서 투자 자본 총계는 12조 6.470억동이다. 그중에 토지 철거 보상 비용은 약 5조 2.960억동이다.
2022년 – 2025년 단계에 자본은 경제 – 사회 회복 및 개발 프로그램에서 2021년 – 2025년 단계 중간 공 투자 계획에서 자본이다. 지방 예산 자본에서 2022년 - 2024년에 수입을 증가하고 지출을 절약한다. 2026년 – 2030년 단계에 공 투자 계획 자본에서 2026년에 사용한다.
대표자들은 회의에서 결의안을 통과한다.
성 인민회의는 Bien Hoa – Vung
Tau 고속도로 건설 투자 프로젝트를 일치한다 (1단계); Bien Hoa – Vung Tau 고속도로 프로젝트 (1단계) 소속 지방을 지나가는 토지 철거를 보상하기 위한 토지 철거 보상 50% (약 2조 6.480억동)로 프로젝트에 참여하도록 Dong Nai성 예산 자본을 배치하는 것을 약속한다.
Bien Hoa – Vung Tau 고속도로 (1단계) 프로젝트의 투자 자본 총계 증자를 조정하는 경우 Dong Nai성은 증가 자본을 충분하게 배치하는 것을 약속한다 (Dong Nai성을 지나가는 증가 보상 가치의 50%에 해당하다).
수행 자본은 규정에 따른 수행하기 위한 2021년 – 2025년 단계 중간 공 투자 계획에서 사용하고 2021년 – 2025년 단계에 지방의 기타 합법 증가한다. 중앙이 승인 프로젝트를 수행하는 계획에 따른 자본 계획을 보장한다.
대표자들은 회의에서 결의안을 통과하기 위한 투표한다.
폐회할 때 성 인민회의 의장은 성 인민위원회 의장, 성 인민위원회에 다음 요청한다. 자본 할당 계획을 신속하게 개발하고 보상 및 부지 정리 작업을 준비하기 위해 성급 예산에서 충분한 자본 균형을 유지하고 공공 투자에 관한 법률, 국가 예산 법률 및 기타 관련 규정을 준수하도록 보장한다. XI차 성 당 대회에서 결의안이 결정한 지방의 포괄적인 개발 목표에 영향을 미치지 않도록 2021년 – 2025년 단계에 자본을 배치한 중간 공 투자 프로젝트 중단, 절감을 최대 제한한다. Bien Hoa시, Long Thanh현 인민위원회는 계획에 따른 프로젝트를 수행하기 위한 보상 정책을 구축하고 지원하고 재정착하고 토지를 인계하도록 신속하게 선전하고 조사한다.
프로젝트를 수행하는 지역에서 사람에게 재정착 배치에 관심을 기울이고 구 거주지와 유사하거나 더 낫은 재정착한 후에 사람의 삶을 보장한다; 사람에게 생계를 개선하고 기술 인프라를 보장하고 재정착 지역에서 문화, 사회, 제처를 가져다준다.
Quoc Khanh
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