2개 연결 교통 도로를 구축하는 데 필요하다
Long Thanh공항 건설 투자 프로젝트는 약 5천 헥타르 면적에서 계획된다. 그중에 Dong Nai성은 프로젝트의 토지 회수, 보상, 지원, 재정착 프로젝트의 투자자가 되도록 할당된다.
Long Thanh공항 토지 회사, 보상, 지원, 재정착의 구성 프로젝트는 국무총리가 5개 구성 프로젝트를 포함한 2018년 11월 6일에 제487/QĐ-TTg호 결정서에서 승인된다: Loc An – Binh Son재정착 사회 인프라 시스템, 기술 인프라 시스템을 구축한다 (1, 2구성 프로젝트); Binh Son재정책 구역 사회 인프라 시스템, 기술 인프라 시스템을 구축한다 (3, 4구성 프로젝트); Long Thanh공항 경계 외부에 인프라 재축 프로젝트를 구축한다. 프로젝트의 투자 총계는 22조8천억동이상이다. 다만 프로젝트를 수행하는 과정에서 실제적으로 적합하기 위해 Dong Nai성은 Long Thanh공항 토지 회수, 보상, 지원, 재정착 구성 프로젝트의 내용을 조정하는 것을 제안한다. 그중에 6 구성 프로젝트를 추가하고 777B, 773 2대 도로를 투자, 건설해서 공항에 교통 연결을 강화한다.
계산에 따라, 6구성 프로젝트의 투자 자본 총계는 12조 3천억동이다. 수행하는 자본 구성에 대해 Dong Nai성은 지방이 Long Thanh공항 토지 회수, 보상, 재정착을 수행하는 과정에서 4조1천억동 이상을 사용하고 Loc An – Binh Son재정착 토지 사용료에서 5조9천억동 이상을 사용하도록 제안한다. 나머지 2조2천억동 자본은 지방 예산에서 배치된다.
지역 연결성 명확히 한다
성 인민위원회 부의장 Vo Tan Duc님에 따라 국가 심사위원회 구성원의 의견을 수집해서 현재까지 13명 구성원 중 9명 구성원의 의견은 Long Thanh공항 토지 회수, 보상, 재정착 프로젝트 F/S조정 내용에 대한 성 인민위원회의 보고서에서 의견을 제기한다.
2022년 3월말에 기획투자부는 국가 심사위원회에 보조하도록 전문팀과 회의했다. 회의한 후, 전문팀은 3가지 의견을 제기한다: 1구성 프로젝트 조정, 프로젝트 수행 시간 조정을 일치한다, 1, 5구성 프로젝트의 토지 면적을 추가 회수한다; 지방 프로젝트때문에 6구성 프로젝트를 추가하지 않는다. 지방 자본을 사용하고 Long Thanh공항 연결을 고려하지 않는다. 프로젝트 투자 총계에서 중앙 자본을 사용해서 국회의 결의안을 조정해야 한다; 국회의 결의안에 따른 중앙 예산에 입금하는 토지 사용료 및 입찰 수금은 국회의 권한에 속한다.
위에 의견에 따라 성 인민위원회는 지방의 관할 관청에 요구한다: 설득력을 높이기 위한 2개 770B, 773도로의 지역 연결성을 명확히 한다. “지방의 목표는 사실이다. 이러한 2개 도로는 앞으로 Long Thanh공항을 개척하는 과정에서 많은 출구를 만들 것이다” – 성 인민위원회 부의장 Vo Tan Duc님은 알려주었다.
동시에 성 인민위원회는 관할 관청에 요구한다: 프로젝트를 분리하고 2개 770B, 773도로를 별도 투자하고 건설해서 Long Thanh공항 토지 회수, 보상, 지원, 재정착 프로젝트 시간 지연을 피한다. 동시에 프로젝트를 별도 분리해서 ng Thanh공항 토지 회수, 보상, 지원, 재정착 프로젝트에 관련된 국회의 결의안 조정을 절감한다. 따라서 수행할 때 가능성을 높일 것이다.
교통운송청에 따라 계획에서 Long Thanh공항에 교통을 연결하기 위해, 현재 2개 도로 (T1, T2도로)가 있다. Long Thanh 공항을 개척하는 시간 동안 2개 이러한 도로는 교통 연결 요구를 충족한다. 다만 장기적으로 승객, 화물이 증가할 때 과부하가 발생할 것이다. 따라서 2대 770B, 773도로를 투자할 때 2개 T1, T2도로에 연결하는 교통 부담을 누나는 데 기여한다.
한편 직접 연결하지 않지만 2개 770B, 773도로는 Long Thanh공항에 교통을 연결하고 지역 연결을 보장하는 데 역할한다.
구체적으로 770B도로는 20국로에 연결하기 때문에 고부서원에 연결한다. 그때 1국로, 773도로에 연결해서 남중부 지역에 연결할 것이다.
Phan Anh
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