Hầm chui quốc lộ 1 tại nút giao Tam Hiệp dự kiến sẽ được thông xe vào dịp lễ 30-4 và 1-5. Hiện tại, các đơn vị thi công đang hối hả thực hiện những hạng mục còn lại để đạt tiến độ đề ra.
Thi công liên tục 3 ca
Có mặt tại công trường vào sáng 2-4, dễ nhận thấy khí thế làm việc gấp gáp tại đây. Trong nắng nóng vào cao điểm mùa khô, hàng trăm cán bộ, công nhân viên các đơn vị thuộc Tổng công ty xây dựng số 1 (CC1) Bộ Xây dựng vẫn đang tích cực làm việc. Đang hì hục nẹp một đoạn thép để bó phần vỉa hè, lan can trong hầm, anh Đặng Đình Hoạt (40 tuổi, quê Nghệ An) cho biết: “Chúng tôi được giao phụ trách thi công phần lan can đường hầm và các hạng mục phụ. Hiện công việc còn khá nhiều, nhưng anh em vẫn làm việc hết công suất để hoàn thành nhiệm vụ được giao theo đúng kỳ hạn”. Trong khi đó, ở hai đầu đường dẫn vào hầm và phía trên nóc hầm, hàng chục công nhân cũng đang hoàn tất các khâu cuối cùng để đổ mẻ bê tông trám nắp hầm ngay tối 2-4.
Anh Nguyễn Văn Nam, cán bộ kỹ thuật Công ty CP xây dựng 14-9 (thuộc CC1) cho biết: “So với yêu cầu đề ra thì tiến độ công trình đang được đảm bảo. Hiện tại, chúng tôi tích cực dồn sức thi công phần nắp hầm và hạng mục hầm kín. Dự kiến, đến ngày 7-4 sẽ hoàn thành việc đổ bê tông nắp hầm. Sau đó, lần lượt hoàn thiện các hạng mục phụ còn lại”.
Thi công lưới sắt để chuẩn bị đổ mẻ bê tông cuối cùng trám nắp hầm.
Anh Trần Văn Khôi, Chỉ huy trưởng công trường của phần hầm hướng từ TP. Hồ Chí Minh về Đồng Nai cho biết: “Do phải thi công hầm chui dài 500m, sâu 9m nằm trên trục đường xuyên giữa lòng đô thị, sát với nhà dân nên khi thực hiện các mũi khoan phải hết sức cẩn thận. Nhờ áp dụng các biện pháp chống rung nên chúng tôi đã giảm thiểu tối đa những tác động nếu có từ việc thi công công trình. Các đơn vị thi công phải huy động anh em làm việc cả 3 ca mới có thể đạt được tiến độ như ngày hôm nay”.
Hoàn thiện dự án cầu Đồng Nai mới
Tổng giám đốc Công ty CP Đầu tư và xây dựng cầu Đồng Nai Lê Hồng Sơn cho hay: “Với tốc độ thi công hiện tại thì đến ngày 20-4 tới đây hầm chui Tam Hiệp sẽ cơ bản hoàn thành. Tới ngày 30-4, đã có thể cho xe lưu thông được. Việc hầm chui Tam Hiệp sắp được thông xe, đưa vào sử dụng sẽ góp phần giải quyết điểm đen về tai nạn, ùn tắc giao thông trên quốc lộ 1 đoạn qua TP. Biên Hòa”.
Là người dân sinh sống trong khu vực gần đó, bà Trịnh Thị Mai nói: “Lúc mới thi công hầm chui Tam Hiệp, chúng tôi nhận thấy khá ảnh hưởng đến việc lưu thông của người dân đi qua đoạn đường này. Đến nay, công trình cũng đã sắp hoàn thiện, chúng tôi đang mong từng ngày cho công trình này xong để thoát khỏi nạn kẹt xe và làm đẹp thêm cho bộ mặt thành phố”.
Thi công đường dẫn 2 đầu hầm.
Cùng với cầu vượt Amata đã hoàn thành, hầm chui Tam Hiệp là hạng mục bổ sung thuộc Dự án BOT cầu Đồng Nai mới và tuyến hai đầu cầu do Tổng công ty Xây dựng số 1 (CC1) làm chủ đầu tư. Các dự án này được xác định là những công trình trọng điểm của tỉnh và cả khu vực nhằm giải tỏa nạn ách tắc, tai nạn giao thông kéo dài nhiều năm qua ở đây.
Quốc lộ 1 đoạn qua TP. Biên Hòa hàng ngày có tới cả trăm ngàn lượt phương tiện giao thông luân chuyển. Tại hai nút giao thông vòng xoay Tam Hiệp và ngã tư Amata lại là cửa ngõ ra vào 4 khu công nghiệp (Biên Hòa 1, Biên Hòa 2, Amata và Lotechco) nên vào thời gian cao điểm thường xuyên bị ùn tắc. Chính vì thế, sau khi hoàn thành cầu Đồng Nai mới, UBND tỉnh đã kiến nghị Bộ Giao thông - vận tải đầu tư thêm hạng mục cầu vượt Amata, hầm chui Tam Hiệp và đã được chấp thuận. Các dự án này sẽ làm thay đổi và hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông, phục vụ mục tiêu phát triển lâu dài của địa phương.
Gia Văn
