Phối hợp đồng bộ đẩy nhanh tiến độ Sân bay Long Thành

Ngày 25-3, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải (GT-VT) Nguyễn Văn Thể đã có buổi làm việc với UBND tỉnh Đồng Nai về công tác quản lý Nhà nước về lĩnh vực giao thông và triển khai dự án thu hồi, bồi thường, hỗ trợ và tái định cư dự án Sân bay quốc tế Long Thành.​

Theo Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể, đến nay đơn vị tư vấn đã có báo cáo lần 3 về xây dựng hạ tầng Sân bay quốc tế Long Thành, dự kiến tháng 10 năm nay các thủ tục sẽ được hoàn tất trình Quốc hội.

Gấp rút thực hiện giải phóng mặt bằng

Theo báo cáo của UBND tỉnh, đến nay, Đồng Nai đã phê duyệt quyết định thu hồi đất và phương án bồi thường đất các Khu tái định cư Lộc An - Bình Sơn và phân khu 3, Khu tái định cư Bình Sơn. Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh đã tổ chức chi trả và Tổng công ty Cao su Đồng Nai lập hồ sơ thanh lý cao su, bàn giao mặt bằng trong tháng 4 tới.

Tỉnh cũng đã ban hành quyết định thu hồi đất của 4 tổ chức trong quy hoạch 5.000 ha xây dựng Sân bay quốc tế Long Thành. Hiện Sở Tài nguyên - môi trường đang khẩn trương rà soát cơ sở dữ liệu để tham mưu UBND tỉnh ban hành thông báo thu hồi đất của 22 tổ chức còn lại, dự kiến sẽ hoàn thành trong quý II-2019.

Đối với việc bồi thường, hỗ trợ các hộ gia đình và cá nhân, UBND huyện Long Thành đã hoàn thành ban hành và gửi thông báo thu hồi đất đến 5.283 hộ/15.716 thửa đất trên địa bàn 6 xã. UBND huyện ưu tiên kiểm kê, lập phương án bồi thường cho 247 hộ dân thuộc giai đoạn 1 dự án, trình tỉnh phê duyệt trong quý II-2019. Với các hộ dân còn lại, dự kiến trong năm 2019, huyện Long Thành tiếp tục triển khai ban hành thông báo thu hồi đất và kế hoạch đo đạc, xác định nguồn gốc đất, kiểm kê, áp giá, lập phương án bồi thường.

Bộ trưởng Bộ GT-VT Nguyễn Văn Thể phát biểu tại buổi họp.

Để phục vụ công tác tổ chức đo đạc, kiểm đếm, tỉnh đã điều động 51 cán bộ, công chức từ các sở, ngành trong khoảng thời gian 6 tháng về huyện Long Thành thực hiện nhiệm vụ. Lực lượng cán bộ này sẽ do huyện Long Thành quản lý. Đến nay, UBND huyện Long Thành đã phân bổ số cán bộ  tăng cường này thành 8 tổ về các xã tổ chức kiểm đếm đất đai, tài sản. Việc tuyên truyền về chính sách bồi thường cho người dân sẽ bắt đầu được thực hiện từ tháng 4-2019.

Theo Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể, Đồng Nai đã phối hợp tốt và rất tích cực, chủ động trong công tác giải phóng mặt bằng để dự án xây dựng Sân bay quốc tế Long Thành có thể được khởi công trong năm 2020. Hiện nay, nguồn kinh phí giải phóng mặt bằng đã được Trung ương bố trí nên Đồng Nai cần tiếp tục tập trung, đẩy nhanh tiến độ triển khai. Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể yêu cầu các đơn vị trực thuộc Bộ GT-VT khẩn trương phối hợp với Đồng Nai nghiên cứu thực hiện xây dựng các tuyến đường kết nối với Sân bay quốc tế Long Thành và đường công vụ phục vụ thi công.

Về tiến độ thực hiện dự án xây dựng hạ tầng sân bay, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể cho hay đến thời điểm này đơn vị tư vấn đã có báo cáo lần 3 trình Bộ GT-VT thẩm định. Dự kiến trong tháng 4 tới sẽ có báo cáo cuối kỳ trước khi Bộ GT-VT phê duyệt. Tháng 6, Bộ GT-VT sẽ trình Chính phủ trước khi trình các Ủy ban của Quốc hội và chính thức trình Quốc hội vào tháng 10. “Mốc thời gian đã ấn định và Bộ GT-VT cũng như địa phương phải quyết liệt để thực hiện cả về giải phóng mặt bằng lẫn tiến độ thực hiện hồ sơ dự án”, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể khẳng định.

Cần 10.000 lao động cho sân bay

Phó tổng giám đốc Tổng công ty Hàng không Việt Nam (ACV) Đỗ Tất Bình cho biết, khi giai đoạn 1 của dự án Sân bay quốc tế Long Thành khai thác vào năm 2025, sẽ cần khoảng 10.000 lao động làm việc. Trước mắt, sẽ cần khoảng 2.500 - 3.000 lao động (50% lao động phổ thông) trong quá trình triển khai dự án. Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể giao ACV tính toán nhu cầu lao động cụ thể từng lĩnh vực để phối hợp, tạo điều kiện cho tỉnh trong công tác hướng nghiệp, đào tạo nghề cho con em vùng dự án.

Đồng Nai kiến nghị tập trung xóa bỏ các “điểm đen” tai nạn giao thông 

Đối với công tác quản lý hạ tầng giao thông trên địa bàn Đồng Nai, tại buổi làm việc, tỉnh cũng kiến nghị Bộ GT-VT xem xét nhiều vấn đề để cải thiện chất lượng các công trình giao thông.

Con em các gia đình trong vùng dự án có thể sẽ được đào tạo các ngành nghề phục vụ sân bay.

Cụ thể, Đồng Nai có 5 tuyến quốc lộ đi qua, trong đó có 4 tuyến hiện đang thực hiện dự án BOT. Trong khi đó, các tuyến này đều là những tuyến quan trọng, lưu lượng phương tiện tham gia giao thông gia tăng nhanh dẫn đến tai nạn, ùn tắc thường xuyên, đặc biệt là tại các nút giao thông như nút giao ngã ba Trị An, nút giao nhà máy nước Thiện Tân, nút giao với đường tránh Biên Hòa trên QL 1; nút giao ngã tư Vũng Tàu, nút giao đường cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây; nút giao với đường 25B trên QL 51. “Tỉnh đề nghị xem xét mở rộng QL1 đoạn từ Dầu Giây về Biên Hòa. Để giải quyết ùn tắc, đảm bảo giao thông, đề nghị Bộ GT-VT xem xét cải tạo các nút giao thông là “điểm đen” trên QL 1 và QL 51 bằng cách mở rộng diện tích tại các nút giao”, Giám đốc Sở GT-VT Trịnh Tuấn Liêm kiến nghị.

Lãnh đạo Sở GT-VT cũng đề nghị Bộ GT-VT quan tâm nâng cấp một số hạng mục trên tuyến đường sắt đi qua Đồng Nai. Hiện nay, cầu Rạch Cát đã có tuổi thọ hơn 100 năm, xuống cấp nghiêm trọng có nguy cơ bị sập, do đó cần được nâng cấp hoặc xây mới, đồng thời bổ sung thêm 1 làn xe gắn máy lưu thông như trên cầu Ghềnh mới. Ga Biên Hòa là ga chính của địa phương, lưu lượng hành khách gia tăng nhanh trong khi quy mô nhỏ,  không có bãi đậu xe dẫn đến nhiều thời điểm tuyến đường Hưng Đạo Vương vào ga thường xuyên bị tắc nghẽn. 

Đồng Nai xin được rà phá bom mìn song song giải phóng mặt bằng

Tại buổi làm việc, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Trần Văn Vĩnh đề nghị Bộ GT-VT trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, chấp thuận cho địa phương làm chủ đầu tư hạng mục rà, phá bom mìn phục vụ giải phóng mặt bằng giai đoạn 1 Dự án Sân bay quốc tế Long Thành, đồng thời bố trí nguồn vốn hơn 50 tỷ đồng để triển khai thực hiện. Theo Phó chủ tịch UBND tỉnh Trần Văn Vĩnh, khi được chấp thuận, Đồng Nai sẽ phối hợp Bộ Quốc phòng để triển khai. Việc rà phá bom mìn song song với giải phóng mặt bằng sẽ thúc đẩy nhanh thời gian hoàn thành và khi đó sẽ có ngay mặt bằng sạch để các đơn vị thi công hạ tầng sử dụng.

Văn Gia