2006년-2010년 공단들을 위한 무역 및 서비스의 개발 프로그램: 상품 무역은 우세를 차지

    2006년, 2007년, 2008년에  동나이성 수출금액은 연속 높은 성장률을 달성한다. 구체적으로 2006년에 34,2% 상승; 2007년에 28,1% 상승; 2008년에 16,7% 상승한다. 2009년에 세계 경제 침체의 영향을 받아서 2008 년과 비슷한 수준만 달성한다. 2010년 수출금액은 회복되며 2009년 대비 10% 상승할 것으로 예상된다. 수출시장은 60개 국가 (2005년)에서 80개 국가(2009년)까지 확대되며,  주요 수출제품은 커피, 고무, 캐슈 너트, 신발, 정제 목재, 도자기, 의류 와  전자 부품이다.

상품 무역은 강력히 발전

    2006년-2010년 수출금액의 성장률은 연평균  17,2%를 달성한다. 결의안의 목표 (20-22%)를 달성하지 않지만 세계 경제 침체 상황에서 각 부서, 부문들의 큰 노력이였다.

    수입금액에 대해서는 2006년-2010년 성장률은 연평균  12,2%를 달성한다. 지방기업들의 주요 수입제품은 비료; 의약품; 담배 재료; 생산을 위한 자료, 기계 및 장비; 공업 화학 물질이다.

    향후 동나이성의 주장은 캄보디아, 라오스, 태국, 중국 등과같은 전통수출시장에 집중하며 미국, 일본, 유럽 등과 같은 큰 시장을 촉진하는 것이다. 게다가 기업들이 국내 생산 원료로 상품들을 생산한다고 격려하고 경쟁력의 향상 및 수입초과의 비율의 감소에 기여한다. 비료; 의약품; 생산을 위한 자료, 기계 및 장비; 공업 화학 물질과 같이 국내에서 생산할 수 없는 상품들을 주요 수입한다.

    무역-서비스 인프라는 계획에 따라 강력히 발전한다. 2006년-2010년 동나이성은 40개 시장을 개조, 신축하기위해 5000억동이상을 투자하였다. 응웬 반 그(Nguyen Van Cu) 슈퍼마켓, 비엔화(Bien Hoa) Coop-Mart, Vinatex, 비엔화(Bien Hoa) Metto, 등을 완성하는 것은 동나이성을 문명-현대적인 방향으로 개발시키는 것에 기여한다. 현재 동나이성은 던히엡(Tan Hiep) 전통시장-무역센터; 롱칸(Long Khanh) 전통시장-무역센터; 년짝(Nhon Trach)현 히엡 프억(Hiep Phuoc) 무역센터;  짱범(Trang Bom)현에서의 무역센터; 롱탄(Long Thanh)현에서의 슈퍼마켓 등과 같은 프로젝트들을 계속 건설 전개하고 있다.

무역-서비스 인프라는 동일하게 발전

    세계 경제 침체 상황에서 많은 “베트남인이  국내 생산제품을 우선 구매” 캠페인에 동참; 노동자의 즐거운 장날; 베트남 제품을 농촌지역에 공급; 판촉 프로그램들의 진행; 먼 지역 및 깊은 지역에서 고품질, 저렴한 가격, 풍부한 디자인의 베트남 제품들을 공급하는 유동 시장, 등과 같은 국내소비자극 해법은 실현되었다.

    동나이성에 있는 공단들을 위한 서비스도 경력히 발전한다. 공단관리국, 보건국, 시장관리국 등과 같은 기능기관들은 산업적 식사 제공 기업들 검사작업을 강화시켰으며, 기업들이 쉽게 선택할 수 있기 위해 산업적 식사 제공조건을 충족시키는 기업을 많이 소개해 주었다. 2009년에 산업적 식사 제공 기업 20개를 검사하였고 산업적 식사 제공 조건을 충족시키는 기업 8개를 소개해 주었다.

새로운 수츨시장을 적극적으로 구한다

    노동자를 위한 주택 서비스가 충분히 제공된다. 노동자를 사용하고 있는 기업들은 노동자를 위한 주택을 직접 건설하거나  주택경영 및 인프라 건설회사가 임대해 준다. 통계에 따르면 2009년에 동나이성은  하숙집 경영의 가정 13.215 가구가 있으며 70% 이상의 노동자의 수요를 충족시킨다 (주택에 대한 수요가 있는 250.000명 중에의 약 175.000명).

    노동자 운송 서비스에 대해서는 현재 노동자 운송 수단의 총수량은 36.967인승으로  1.001대이다. 구체적으로  31개의 운송기업의 버스가 13.987인승으로 410대, 노동자를 사용하고 있는 기업들의 버스가 5.195인승으로 231대,  협동조합들의 버스가 18.612인승으로 328대이다. 매일 동나이성에 있는 공단들의 노동자 65.586명을 20%로 운송한다. 전반적으로 버스로 여객 및 노동자 운송망의 구성, 개발은 상당히 완벽한 여객 운송망을 구성하였다.

    게다가 교통 시스템, 통신, 전기, 수도, 금융, 은행, 보험 등과 같은  많은 기타 서비스가 형성, 개발되어 공단들에 있는 기업들의 활동 수요를 충족시키며 동나이성 경제에의 서비스 부문의 비중 향상에 기여한다.

    (출처: Thanh Minh 번역: T. An)