교통 인프라 시설 개발 요구를 충족하기 위한 토지 기금 계산

​(CTT-Dong Nai) – 지방에서 교통 토지 요구는 매우 크다. 그러나 2021년-2030년 단계, 2050년 비전에 국가 토지 사용 계획 지표 계획 및 2021년-2025년 5년 동안 국가 토지 사용 계획에서 지방에 대한 교통 토지 지표는 꽤 제한된다. ​

Long Thanh현을 통과하는 Ben Luc-Long Thanh고속도로 프로젝트 시공

교통 토지 7천 헥타르 추가 증가

국무총리가 2022년 3월에 승인을 결정한 2021년-2030년 단계, 2050년 비전에 국가 토지 사용 계획 지표 계획 및 2021년-2025년 5년 동안 국가 토지 사용 계획에서 제326호 결절문서에 따라, 2030년까지 지방에서 교통 토지 면적은 거의 21,900헥타르이다. 따라서 2020년에 비해, 2030년까지 동나이성에 할당된 교통 토지 면적은 7천 헥타르를 증가한다. 동나이와 같이 국가의 교통 허브로 간주되는 지역의 경우, 이렇게 증가된 교통 토지 면적은 개발 요구를 완전히 충족시키지 못하는 것으로 간주된다.

Roland Berger 베트남 회사 법인장 Bui Dao Thai Truong은 2021년-2030년 단계, 2050년까지 비전에 지방 계획 자문 합작경영 단위를 대표하여 다음과 같이 알려준다. 현재 이 지역에는 많은 주요 국가 교통 프로젝트에 대한 계획이 있다. 이 프로젝트는 성의 교통 토지 목표에서 매우 넓은 지역을 차지했다. 따라서 남은 계획기간과 남은 교통부지자금으로는 모든 수요를 충족시키기가 매우 어렵다. “Long Thanh국제 공항 (공항)만 계산하면 수행한 면적은 약 5천 헥타르이다" – Bui Dao Thai Truong은 말했다.

상기 실제적으로 시작하며 2023년 7월에 부문에 제출한 2021년-2030년 단계, 2050년까지 비전에 계획에서 토지 할당 계획에서 자문 합작경영 단위는 2023년까지 지방에서 교통 토지 지표를 26,700헥타르 이상 제안했다. 이 가치는 거의 4,900헥타르로 승인된 국가 지표보다 높다.

그러나 최근 성 인민위원회에 보고한 계획에서 자문 합작경영 단위는 할당된 국가 지표에 따른 복귀하고 조정하고 계획을 제안했다. 할당된 국가 목표를 준수하는 계획에 따른 교통 토지 기금을 통해 컨설팅 단위 컨소시엄은 이 토지 기금의 사용이 균형 있고 적절해야 하며 토지의 경제적 사용, 최고의 효율성을 보장해야 한다고 믿다. 특히, 이러한 프로젝트를 수행하기 위한 조건을 완벽하게 충족하는 프로젝트를 선택하는 것이 우선이다.

제안된 계획 유지

자문 단위의 교통 토지에 대한 신규 계획을 제안하여 2021년-2030년 단계, 2050년까지 비전에 지방 계획에서 토지 할당 계획에서 교통 토지 지표에서 의견을 내는 의견에서  교통운송청은 원래 제안한 교통 토지 지표를 26,700헥타르 유지한다. 이 지역은 국가 수준의 교통 공사와 농촌 도로망을 포함한 지방 수준의 교통 공사 건설에 대한 투자를 제공할 것이다.

교통운송청에 따라 제326호 결정문서에서 지방에서 2030년까지 “교통 토지"를 포함한 “국가 인프라 개발 토지"지표를 거의 21,900헥타르 명시한다.
한편 지방 계획의 초기 제안에 따라 2030년까지 지방에서 교통 토지는 26,700헥타르 이상이다. 국가 인프라 공사 면적, 지방 도로, 현 도로, 농촌 도로, 국내 항구를 포함한다. 지방 계획에서 결정된 “국가 교통 토지" 면적만 계산하면 면적은 11,700헥타르 이상이다.
지방 계획 자문 단위 합작경영이 지난 9월 중순에 인구계획; 도시 및 농촌 개발 계획; 토지 할당 계획 보고서를 듣기 위한 회의에서 성 인민위원회 의장 권한 Vo Tan Duc은 다음과 같이 알려준다. 교통 토지를 포함한 토지 제안 자문, 토지 할당 계획에서 제326호 결정문서에서 할당된 국무총리의 지표에 비한 증가한다. 그러나 이러한 결정문서의 제3조 규정에 따라 수행하는 데 조직하는 과정에서 경제-사회 요구를 충족하기 위한 토지 사용 요구를 발생하면 2021년-2030년 단계, 2050년 비전에 국가 토지 사용 계획 지표 계획 및 2021년-2025년 5년 동안 국가 토지 사용 계획에 따른 국무총리에 2024년에 보고해야 한다.
따라서 자문 단위는 교통 토지를 포함한 토지 사용 기준을 최대 확장하는 방향으로 제안해서 제326호 결정문서에서 국무총리에 지표를 조정하도록 제안한다. ​