Cat Lai다리는 빨리 건설하면 많은 혜택을 가져올 것임

​(CTT-Dong Nai) –  Cat Lai페리 교체 다리를 빨리 건설하는 것은 교통에 연결하기뿐만 아니라 경제, 물류 분야에서 개발을 촉진하는 원동력이 된다. ​

현재, Cat Lai헤리 교체 다리 건설 시기는 동나이성, Ho Chi Minh시가 승인되지 않았다.

계획을 여전히 승인하지 않았다

지난 시간 동안 성 인민위원회는 Ho Chi Minh시 인민위원회에 Cat Lai다리를 포함한 두 지방 간의 연결하는 계획에 대한 의견을 내기 위한 지속적으로 문서를 보낸다. 이 문서에는 성 인민위원회는 국무총리의 승인 의견에 따른 Cat Lai다리 방향을 동의하고 (2017-5-9) 6차선 규모로 Nhon Trach도시 구역을 계획한다. 또한, 현재 과적된 Cat Lai페리를 빠리 취소하기 위해, 성 인민위원회는 2021년-2025년에 단계에 프로젝트 수행 시간을 계속 제안한다.

같은 관점에서 다시 한번 Ho Chi Minh시와 동나이성은 여전히 Cat Lai다리 시간을 불일치한다. 왜냐하면 2023년 7월에 두 지방 간의 교통 연결 계획에 대한 의견 문서에는 Ho Chi Minh시 인민위원회의 제안에 따라, 성 인민위원회는 2030년 후에 Cat Lai다리 건설 시간을 일치한다. Cat Lai-Phu Huu-3순환도로 항구 도로가 운영할 때 착공할 것이다 (2026년-2030년 단계에 예상된다).
Ho Chi Minh시 인민위원회가 이러한 계획을 제안하는 이유는 다음과 같다. 현재 교통운송부는 4차선 규모로 Nhon Trach다리를 투자하고 있다 (1A구성 프로젝트 - 3순환도로 – Ho Chi Minh시 건설 프로젝트). 무동력 차량의 교통 연결 요구를 충족하기 위해 4차선에 대한 투자를 계속할 것으로 예상된다. Nhon Trach다리 준공 예상 시간은 2026년이다. 따라서 Nhon Trach다리를 준공한 후, 일반적으로 Nhon Trach현 (동나이성)과 Thu Duc시 (Ho Chi Minh시) 간의 연결하는 요구의 일부를 해결했다.

또한, Ho Chi Minh시는 Cat Lai-Phu Huu항구 연결 도로 건설 투자 정책을 연구하고 있다. Nguyen Thi Dinh길에서 3순환도로 - Ho Chi Minh시에 연결한다. 2026년-2030년 단계에 투자를 준공하고 활용할 것으로 예상된다. 상기 내용에 따라 Ho Chi Minh시 인민위원회가 2026년-2030년 단계에 Cat Lai다리 건설 시기를 제안하는 것은 적합하다.
 
교통 인프라는 동기 개발돼야 한다

 Cat Lai다리 건설 시기 일치는 지속적으로 두 지방 Ho Chi Minh시, 동나이상이 협상할 것이다. 그러나 많은 전문가에 따라, Cat Lai다리 건설은 빨리 건설해야 해서 많은 혜택을 가져올 것이다.

Ho Chi Minh시 관리 및 경제 연구소 원장 박사 Tran Quang Thang은 다음과 같이 알려준다. 지역마다 Cat Lai 다리 건설 시기를 다르게 제안하는 것은 컨설팅 단위의 의견을 기록하고 적절한 투자를 위한 자원의 균형을 맞추는 데서 비롯될 수 있다. 동시에 이전에 비해, Cat Lai다리 건설은 3순환도로-Ho Chi Minh시 프로젝트, Nhon Trach다리가 건설하기 때문에 시급하지 않았다.

다만, 경제 개발 측면에서 Cat Lai다리 건설이 빨리 수행할수록 좋다. 박사 Tran Quang Thang에 따라, 도로, 다리 확장, 신축이 매우 중요하기 때문이다. Cat Lai다리에 대해, 가장 큰 의미는 물품 운송을 더욱 편리하게 돕는 것이므로 조기에 건설되면 특히 물류 산업의 경제 발전을 촉진할 것이다. “교통 인프라가 더욱 동기화되고 완벽해질수록 물류 분야의 발전은 더 좋아질 것이다"-박사 Tran Quang Thang은 말했다.

박사 Pham Viet Thuan에 따라, 지방 또는 국가를 개발하고자 하면 인프라 시설 투자는 여전히 일류 기준이다. Ho Chi Minh시는 빠리 개발하고자 하면 인프라 시설 개발을 집중하기 뿐만 아니라 자본을 활용하도록 신규 메커니즘을 활용하고 지역 간의 연결하는 항목을 빠리 건설해야 한다.​​