ダウザイ～タンフー高速道路の建設に投資

​(CTT-ドンナイ空港) -運輸省は、パートナーシップ方式（PPP）に基づくダウザイ〜リエンクオン高速道路全体のコンポーネントプロジェクトであるダウザイ〜タンフー高速道路建設プロジェクト（フェーズ1）を正式に承認した。

ダウザイ～タンフー高速道路はホーチミン市～ロンタイン～ダウザイ高速道路と接続し、国道20号線の負荷軽減と交通安全の確保に貢献する。

総投資資本は約9兆ドン

運輸省の認可決定によると、ダウザイ～タンフー高速道路は全長60km以上。　ルートの開始点は、トンニャット地区ダウザイ町のホーチミン市-ロンタイン-ダウザイ高速道路を結ぶ国道1号線との交差点Km0+000である。Km60+243.83 (国道 20 号線との交差点の終点) が終点で、タンフー地区のフーチュンコミューン、タンフー - バオロク高速道路に接続する。

フェーズ 1 では、ダウ ザイ - タン フー高速道路のサイズは 4 車線に制限されており、連続緊急停止車線はなく、路盤幅は 17 m である。完成段階では、このルートは 4 車線、連続緊急停止車線、断面 24 m、設計速度 100 km/h になる。それに加えて、ルート上には交差点を横切る橋が 26 か所あり、交差点分岐には 4 つの橋がある。民間の地下トンネル24本。両側31kmの側道と住宅用地下トンネルと陸橋を組み合わせて交通接続を確保し、両側住民の生活への影響を限定する。

このプロジェクトの総投資額は約9兆VNDで、そのうち投資家が動員した資金は約7.7兆ドン、州資本は約1.3兆ドンである。承認された計画では、ダウザイ～タンフー高速道路プロジェクトが、片側3ヘクタールの面積で40キロ地点に休憩所の建設にも投資されている。休憩所を建設するための敷地の整地費用は、プロジェクトの総投資額に含まれている。
承認された投資計画によれば、ダウザイ～タンフー高速道路プロジェクトの料金回収期間は18年2カ月11日と計算される。

現場の片付け作業を優先する

ダウザイ - タンフー高速道路は、高速道路 20 号線の輸送ニーズに応え、負荷を軽減し、交通安全を確保することを目的として投資され建設された。特にドンナイ省と南東部地域の社会経済発展を促進するために、ホーチミン市～ダウザイ～リエンクオン輸送回廊に大容量、交通安全、高速性を備えた高速道路ルートを完成させ、同期運行を開始する。一般的に。同時に、南東部地域とメコンデルタ、中部高地、中南地域との連携と発展を結び付け、促進する動機を生み出す。
 
ダウザイ - タンフー高速道路は、完全にドンナイの領土内を通る高速道路である。したがって、地元はプロジェクト建設のための用地整理の責任も負うことになります。このプロジェクトでは、総占有面積約378ヘクタールの敷地整地作業が完全段階規模で実施される。

トンニャット地区人民委員会副委員長のグエン・ディン・クオン氏は、同地区が3つの再定住エリアの建設を実施していると述べた。しかし、現在の統計によれば、このプロジェクトは農地とゴム土地のみを通過するため、人々の再定住を手配する必要はない。

同様に、ディンクアン地区人民委員会は、予想通り、ダウザイ～タンフー高速道路プロジェクトのために再定住が必要な世帯の数は非常に少ないと述べた。しかし、地元はまた、人々の再定住に役立つよう、フーゴックコミューンとギアカンコミューンに再定住地域を積極的に計画している。
 
タンフー地区では、地区人民委員会副委員長のファム・ドゥイ・ティ氏が、この地域を通るダウ・ザイ-タンフー高速道路プロジェクトを遂行するために、地元は約86ヘクタールの影響を受けた約125ヘクタールの土地を埋め立てなければならないと述べた。世帯に影響を与えます。このうち約60世帯が移転する予定。さらに、タンフー地区では、タンフー-バオロク高速道路プロジェクトに基づいて約120世帯の再定住を手配する必要がある。

現在,省人民委員会はこれを承認し、タンフー地区人民委員会は、人々の再定住を手配するためにフービンコミューンの産業クラスターに計画されている12ヘクタールの再定住エリアを建設する投資プロジェクトを準備するよう地区投資プロジェクト管理委員会に割り当てた。