間もなく、県道25B号線の改良工事が加速

​(CTT-ドンナイ) - 道路 25B はニョンチャックの工業団地に移動する主要ルートであるため、毎日多くのトラックやコンテナトラックがこのルートを通過します。特に通勤・退勤のラッシュアワーには多くの人が流れ込むため、渋滞が頻繁に発生する。​

ヒエップ・フック交差点（ニョンチャック地区）を通過する車両の列

このような状況の中、地元住民だけでなく、この地域の交通関係者も道路の整備・拡張により、より便利で安全な移動ができるよう期待を寄せている。

渋滞がよくある

最近, ニョンチャック地区人民委員会は、 県人民委員会は、県交通建設投資プロジェクト管理委員会が県道25B号線をニョン地区中心部から高速道路51号線に改修するプロジェクトの建設を間もなく開始できるよう、関係機関に資金源の調整を指示するよう提案した。

グエン・ティ・ミさん（ニョンチャック地区ロンタンコミューン在住）はこう語った。毎朝、午前 6 時 30 分から午前 7 時 30 分頃に、国道 25B で渋滞が頻繁に発生する。大型車と小型車が混雑しており、歩行者が道路を横断するのは非常に困難である。

「この道路は整備され、拡張されました。私も道路の両側に住んでいる人たちもとても幸せです。人々の移動が便利になるよう、道路がすぐに着工・完成されることを願っています」とミィさんは語った。

グエン・クアン・ダンさん（ニョンチャック地区プードンコミューン在住）は、道路建設が早く完了することを願い、道路が完成すれば旅行はより安全になるだろうと語った。現在、道路 25B の交通需要は高いものの、道路が狭く狭いため、旅行ニーズや地域の経済発展を満たしておらず、交通安全も確保されていません。

進歩加速

ニョンチャック地区人民委員会によると、ニョンチャック地区中心部から高速道路51号線までの区間である道路25B号線は、地区中心部への玄関口となるため、すぐに投資して改修する必要があるという。

ニョンチャック地区の指導者らは、プロジェクト用地に関しては、敷地面積の約80％がきれいだと述べた。残りのエリアについては、ニョンチャック地区とロンタイン地区が用地の撤去を完了し、予定通り建設部隊に引き渡すことに尽力する。然し、プロジェクトの実施プロセスは、既存の技術インフラストラクチャー工事を移転する際の困難と障害に直面している。 

具体的には、 ドンナイ水道株式会社が管理、運営、活用している既存の D600 および D800 給水パイプラインについて、補強の費用、D800 給水パイプラインの保護対策、および既存の D600 給水パイプラインの移設費用を見積もる。道路 25B の総額は 1,030 億 ドンを超える。

一方、プロジェクトの建設見積額は総投資額に近づき、これらの移転・補強費用を加えると総投資額を超えることになり、設計の承認が間に合わず、投資方針の調整が必要となる。プロジェクトに割り当てられた資金は、2024 年のプロジェクトに間に合わない。そのため、関係部門はドンナイ水道株式会社にパイプラインの移転と強化を提案た。同時に、省人民委員会は、Nhon Trach Water Supply Joint Stock Company に D200 給水パイプラインの移設を委託することを検討することが推奨される。実施費用はプロジェクト資金から割り当てられる。

「ニョンチャック地区の中心部から国道51号線までの25B号線の改修は、多くの人々が楽しみにしているプロジェクトです。拡張された道路は人々の移動に非常に便利になり、交通事故の減少に役立ちます。同時に、物資の輸送の利便性を高めるとともに、ニョンチャック地区と近隣地域を結びつけることを提案しました。」 - グエン・クアン・ダン氏（ニョンチャック地区プードンコミューン在住）は提案した。
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