提高铁路运输能力

​会议上，许多解决方案已得推荐以提高2012年下半年铁路运输能力以及确保铁路安全问题。因此，要优先实行关键的任务如: 展开缩短南北乘客行程下降为28小时以及在晏圆-海防铁路路线上运输货柜的案子（当得到运输交通部的批准）。全面检查各项工程的进度及质量，促进各投资项目如期完成，特别是同奈桥, 三薄, 施桥的建设项目; 铁路及道路上的围栏分隔项目; 集中快速实施，完成各投资项目，紧急维修西部及统一铁路路线的退化位置; 促进应用科学技术项目确保铁路交通的安全性... 铁路总公司还需要订出具体的目标有关增加10％货运收入，增加12％旅客运输收入。

实现所提出的任务，越南铁路需优先集中运输大量的传统商品如: 磷矿石，水泥，石膏，煤，长途货物，双乘货物... 本业集中克服存在的问题为提高运输煤炭给法来发电厂的产量以及安排神浪火车站货物运输事项; 稳定运行七对列车专运磷矿石; 完整应用监视车尾的设备取代南北铁路线上的车长; 购买1435毫米轨距的援救吊车。货运公司组织给晏圆-海防及蔡兰-Kep-晏圆运输货柜; 与客户签订合同改造200柜H货车运载矿石和30辆H车辆运载石膏。为了有效地利用优化，提高经营生产效率, 越南铁路将会早日展开安排列车运行的方案,出售春节假期车票; 合理的布置双统一客车，双短巡回客车。

此外，越南铁路经常要追踪，发现及处理铁路上黑点的交通安全措施; 经常提高警界没有警卫处于十字路口，发生高风险事故危机; 动员组织和个人拆除在铁路安全走廊范围内自行建设违规的工程; 处于十字路口无人守道路处安装凸球面反射镜，远程发信号设备。行业应用GPS技术监测列车运行速度，加强十字路口处警报信号稳定运行，改变火车哨子声音。

來源：越南通訊社​