促进实现连接东南部交通基础设施预案

​地方领导包括：胡志明市、同奈、平阳、巴迪头顿促进连接东南部交通基础预案。很多建议于促进连接区的交通基础预案。

施工属于胡志明市3号弯路属于1A成分预案新万-仁泽段的仁泽桥

提议连接交通新交点
4个地方包括胡志明市、同奈、平阳及巴迪头顿在东南部 重点“四角"经济区。就是这样，各地方连接交通也有着重要意义。3月初的会议上，各地方领导说出，至今各地方再提议新的交通连接交点。

具体，对于同奈省，为了连接胡志明市，各地方在监督3个连接位置包括：连接首德市和隆成县桥梁 (简称2号同奈桥)；代替吉来渡船和连接胡志明市南方和仁泽县桥梁 (简称2号福美桥)。

在连接同奈省和平阳省，2 个地方已统一补充4个连接位置包括：2号孝廉桥；新安-安乐桥；新贤-常新及2号石会桥。

边和市和以安的连接，除了现有的5个位置，此两个地方补充 D1连接点，以安东北方和连接裴友义至 1K大街。

对于连接同奈和巴迪头顿交通连接， 2个地方已监督、补充7个连接位置有6个地方在隆成县和锦美县一个地方。但是，一些位置没有符合于锦美县使用符合规划，需要调整24号线路连接同奈省；连接995C省路连接 770B省路… 为了统一，2个地方会有具体工作日。

对于胡志明市和平阳2个地方，连接交通路线在展开实现包括：胡志明市3号弯路 (连接同奈省和隆安省)；胡志明市4号弯路 (连接过同奈省); 胡志明市-1号首油-仁成高速公路 (同平福盛连接)；平阳省1号都市连接胡志明市1号都市铁路预案。

同时，平阳省现跟交通运输部和有关各部行报告前可施工报告，投资宝傍至母砌 – 氏布铁路。

对于巴迪头顿省，此地方在优先边和市-头顿高速公路；胡志明市4号弯路；边和-头顿铁路。

连接弯路2条路线

胡志明市3,4 号弯路在连接东南部有着重要意义和解决给胡志明市交通拥挤压力。就是这样，区内各地方在努力集中早些完成建筑， “紧接"此2条弯路。

对于胡志明市3号弯路，至今各地方投资批准成分预案，同时，促进解放地面工作。各地方有路线经过包括胡志明市、同奈、平阳及隆安都决按政府国会议决在6月30千实现。

胡志明市人民文员会主席潘文买说出，城市基本案进度完成各内容，预算2023年6月，2025年基本通车和2006年完成。但是，至今胡志明市遇到预料的问题。就是这样，潘文买主席提议平阳、同奈、巴迪头顿跟胡志明市配合实现考察提供预案原物料。

同时，胡志明市商量跟同奈省统一建议交通运输部早些研究扩大新万-仁泽第一阶段投资预案的1A成分预案 (1A成分预案)，担保跟胡志明市3号弯路同步开掘进度。

其中，省级人民委员会主席高进勇说出，在展开胡志明市3号弯路之外，至今同奈准备实现解放地面胡志明市4号弯路。同奈设定建设工业是发展经济动力

据平阳省级人民委员会，平阳的基础设施比其他省级更加投资发展，胡志明市3号弯路填满都市工业，胡志明市4号弯路空间发展很快。现至研究，咨询单位立平阳省规划的提议，胡志明市需要一个5号弯路于是提供这阶段的发展要求。​