Bên cạnh sự lơ là, chủ quan của tài xế xe đưa rước học sinh (ĐRHS) thì những năm qua, một trong những vấn đề được nhiều phụ huynh lo ngại chính là hạ tầng giao thông tại các cổng trường còn nhiều bất cập. Đường hẹp, lượng xe ra vào đông, thường xuyên xảy ra ùn ứ giao thông, không có chỗ quay đầu xe… là yếu tố ảnh hưởng trực tiếp đến việc đảm bảo an toàn của các học sinh nói chung và học sinh đi xe ĐRHS nói riêng.
Thanh tra giao thông (Sở GT-VT) kiểm tra xe đưa rước học sinh trước cơ sở 2 của Trường tiểu học Long Bình Tân (TP.Biên Hòa) - nơi có không gian khá hẹp. Ảnh: Trúc Viên.
Thanh tra giao thông (Sở GT-VT) kiểm tra xe đưa rước học sinh trước cơ sở 2 của Trường tiểu học Long Bình Tân (TP.Biên Hòa) - nơi có không gian khá hẹp. Ảnh: Trúc Viên.
Từ nhiều năm nay, ngay trước cổng Trường tiểu học Trịnh Hoài Đức và Trường THCS Trần Hưng Đạo trên cùng con đường 30-4 (thuộc P.Trung Dũng, TP.Biên Hòa), vào mỗi buổi chiều có hàng chục phụ huynh đi xe máy chen chúc nhau chờ đón học sinh. Lý do được nhiều phụ huynh cùng đưa ra là vỉa hè không đủ chỗ, nhiều người đậu xe tràn ra lòng đường, vô tình khiến con đường từ 3 làn xe bị “bóp” lại chỉ còn 1 làn.
Thậm chí ngay tại cổng trường Trường tiểu học Hà Huy Giáp (P.Trảng Dài, TP.Biên Hòa - nơi có 1 em học sinh tử vong vì bị xe ĐRHS tông vào trưa 8-2) do quá chật nên nhiều phụ huynh phải đậu xe dưới lòng đường để chờ đón con.
Đáng nói, hiện tại TP.Biên Hòa có không ít khu vực tồn tại 2-3 trường học đối diện nhau, “sát vách” nhau làm không gian bên ngoài cổng trường càng chật hẹp. Có thể “điểm danh” một số vị trí như: Trường tiểu học Phan Bội Châu đối diện Trường THCS Hoàng Văn Thụ (đường Yết Kiêu, P.Long Bình); Trường tiểu học Trần Văn Ơn đối diện Trường THCS Ngô Gia Tự (đường Bùi Hữu Nghĩa, P.Bửu Hòa); 2 cơ sở của Trường tiểu học Long Bình Tân đối diện nhau nằm trên đường Nguyễn Văn Tỏ (P.Long Bình Tân)...
Nguy hiểm hơn, các trường học nói trên nằm dọc những tuyến đường đông đúc người và phương tiện qua lại, trong đó có cả xe tải lưu thông, nhưng quanh các cổng trường lại thiếu không gian cho phụ huynh, tài xế xe ĐRHS dừng, đậu xe.
Trung tá Võ Ngọc Vương, Phó trưởng Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh đánh giá, tình trạng xe ĐRHS chạy lên vỉa hè, thậm chí sát cổng trường để đưa đón học sinh, rất nguy hiểm đối với học sinh và người đi bộ diễn ra khá phổ biến tại các cổng trường nói trên. Tình trạng này hình thành là do không gian xung quanh trường khá hạn chế, làm xe ĐRHS không có chỗ dừng, đậu. Bên cạnh đó còn làm xuất hiện việc ùn tắc cục bộ tại một số cổng trường.
Cần có không gian đậu xe trước cổng trường
Theo nhiều người dân phản ánh, việc thiếu không gian cho xe ĐRHS, phụ huynh dừng, đậu từ lâu đã là một thực trạng đáng lo ngại tại TP.Biên Hòa (hiện có lượng học sinh từ mầm non đến THPT chiếm hơn 27% toàn tỉnh). Không chỉ vậy, nhiều khu vực trường học thiếu không gian để một lượng lớn xe đưa rước dừng, đậu cùng lúc; thậm chí có khu vực còn đặt biển cấm dừng, đậu trước cổng trường, dẫn tới tài xế xe đưa rước dừng giữa đường để học sinh đi vào trường. Đây là một tồn tại về hạ tầng giao thông nhiều năm nay chưa được “tháo gỡ” tại đô thị Biên Hòa.
Ông Nguyễn Minh Dương, tài xế xe ĐRHS tại khu vực P.Tân Tiến (TP.Biên Hòa) cho hay, chỉ cần tại các cổng trường bố trí chỗ dừng, đậu xe phù hợp, dành riêng cho xe ĐRHS thì các tài xế sẽ chấp hành ngay. Vì chỉ khi được bố trí không gian dừng, đậu, quay đầu xe phù hợp thì việc đưa rước học sinh tại cổng trường mới an toàn được.
Không ít tài xế xe ĐRHS ở TP.Biên Hòa cũng bày tỏ, việc các trường yêu cầu xe ĐRHS phải dừng, đậu bên ngoài cổng, không được vào trường là phù hợp để đảm bảo an toàn cho các em học sinh. Tuy nhiên, điều này lại dẫn tới tình trạng không có nơi cho xe đưa rước dừng, đậu, quay đầu. Kéo theo đó, một số tài xế “buộc lòng” phải dừng xe vội vàng giữa đường để học sinh lên, xuống xe để tiếp tục di chuyển.
Ngày 14-2, Ban An toàn giao thông tỉnh tổ chức cuộc họp thống nhất các biện pháp đảm bảo an toàn giao thông xe ĐRHS tại các trường học trên địa bàn tỉnh. Tại đây, lãnh đạo Ban An toàn giao thông tỉnh đề nghị Ban An toàn giao thông các địa phương nghiên cứu, có phương án bố trí điểm dừng, đậu xe tại các cổng trường.
Cũng tại cuộc họp trên, Chánh Thanh tra giao thông (Sở GT-VT) Nguyễn Phan Trong đề xuất, các trường có thể lập 1 tổ tự quản, có giáo viên phối hợp cùng dân quân các phường, xã hỗ trợ học sinh lên, xuống xe an toàn. Nếu sân trường rộng và có thêm cổng phụ thì nên phân luồng bằng các barrier di động để thuận lợi khi học sinh ra về, xe ĐRHS vào và ra có trật tự. Qua đó, giảm tình trạng tập trung xe ĐRHS, xe của phụ huynh quá đông trước cổng trường.
