Dong Nai성 인민위원회

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3순환도로 – Ho Chi Minh시 Tan Van – Nhon Trach도로, 1A구성 프로젝트 착공

포털 사이트 9 24일에 Nhon Trach현에서 교통운송부는 인민위원회, Ho Chi Minh시와 협력해서 3순환도로 – Ho Chi Minh 1단계 Tan Van – Nhon Trach도로, 1A구성 프로젝트 착공식을 조직한다

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성 인민회의 부회장 Hoang Thi Bich Hang님 (왼쪽에서 두 번째), 성 인민위원회 부의장 Vo Tan Duc님 (왼쪽에서 세 번째) 및 성 인민위원회 부의장 Nguyen Thi Hoang님 (왼쪽)은 3순환도로 – Ho Chi Minh시 소속 1단계 Tan Van – Nhon Trach도로, 1A구성 프로젝트 착공식에 참여한다.

착공식에 참여하며 교통운송부 차관 Le Anh Tuan님, Ho Chi Minh시 인민위원회 부의장 Vo Van Hoang님, 성 인민회의 부의장 Hoang Thi Bich Hang님, 성 인민위원회 부의장 Vo Tan Duc님, 성 인민위원 부의장 Nguyen Thi Hoang님 및 한국대사관 대표자, ODA자본 후원자가 있다.​

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교통운송부 차관 Le Anh Tuan님은 3순환도로 – Ho Chi Minh시 소속 1단계 Tan Van – Nhon Trach도로, 1A구성 프로젝트 착공식에서 발표한다.

1A구성 프로젝트의 길이는 약 8,22km이다. Dong Nai성을 지나가는 6,3km 및 Ho Chi Minh시를 지나가는 1,92km을 포함한다. 25B성 도로와 교차하는 프로젝트의 기점은 Nhon Trach현에 위치하고 Ho Chi Minh시 – Long Thanh – Dau Giay고속도로와 교차하는 종점은 Thu Duc시에 위치한다. 시공 기간은 3년이다.

프로젝트는 3급 규모로 건설된다. 설계 속도는 80km/h이다. 도로의 폭은 20,5m-26m이다. 자동차 4차선과 혼합 2차선을 포함한다. 투자 총금액은 6조 9,556억 5.000만동이다. 그중에 토지 철거 비용은 2조 2,507억 3000만동이다 (Dong Nai에서 6,513억동, Ho Chi Minh시에서 1조 5,994억동을 포함한다). 프로젝트는 경제 개발 협력 기금을 통한 한국 정부의 ODA대출금 (EDCF) 및 베트남 정부의 자본으로 투자된다. 

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성 인민위원회 부의장 Vo Tan Duc님은 3순환도로 – Ho Chi Minh시 도로 소속 1단계에 Tan Van – Nhon Trach도로 1A구성 프로젝트 착공식에서 발표한다.

착공식에서 발표하며 성 인민위원회 부의장 Vo Tan Duc님은 아래와 같은 알려준다. Nhon Trach현은 Long Tau강, Nha Be강, Dong Nai강을 통한 Ho Chi Minh시에 인접해서 Nhon Trach현이 경제 – 사회를 개발하도록 이점이 있지만 교통 연계 장벽을 겪는다. 개발하는방향에 따라 Nhon Trach신도시는 Dong Nai성 및 동남부의 2형 도시, 산업, 상업, 서비스, 교육 및 훈련, 과학 기술의 중심지이다. 그러나 20년 동안 건설된 이후 교통 연결의 한계로 인해 지금까지 Nhon Trach 도시 지역은 아직 2형 도시 지역의 기준을 충족하지 못하고 사람들이 살고 있다. 

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대표자들은 착공식에서 프로그램 경로를 보고 있다.

성 인민위원회 부의장 Vo Tan Duc님에 따라 1A구성 프로젝트가 준공할 때 Nhon Trach현과 Ho Chi Minh시, 주변 지방 간의 연결하는 방향을 만들 것이다. 따라서 Nhon Trach현이 2형 도시가 되고 동시에 3순환도로 – Ho Chi Minh시 프로젝트를 완공하도록 전제를 만들 기회이다. 앞으로 성 인민위원회는 Nhon Trach현 및 기관들이 Dong Nai성을 지나가는 도로에 대한 2022년에 프로젝트 투자자에게 토지를 인수인계하기 위한 토지 철거 보상을 잘 수행하는 것을 계속하게 지시한다.

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대표자는 3순환도로 – Ho Chi Minh시 도로 프로젝트 소속 1단계에 Tan Van – Nhon Trach도로, 1A프로젝트 착공 버튼을 누린다.

행사에서 프로젝트 착공식 명령을 내리기 전에 교통운송부 차관 Le Anh Tuan님은 아래와 같은 알려준다. 동남부는 베트남의 가장 중요한 경제, 정치, 문화 및 교육 중심지 중 하나이다. 경제 기관차의 역할로 동남부 지역의 기여율은 GDP의 약 34%를 차지한다. 또한 이 지역은 미국 최대의 산업, 항구 및 물류 중심지이기도 한다. 그러나 동남부 지역의 교통 인프라 시스템은 과부하와 동기식 연결 부족에 직면해 있다. 이는 지역경제의 성장을 직접적으로 저해하는 요인 중 하나이다.

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시공 수단들이 계약자가 시공하기 위한 현장에서 모았다.

1A구성 프로젝트가 준공하고 사용할 때 3순환도로 – Ho Chi Minh시 도로를 완료하는 데 기여할 것이다. 따라서 도시와 주변 지방 간의 연결성을 개선하고 도시를 연결한다. 토지 기금 개발, 무역, 서비스, 공업을 위한 공간을 확장하고 남부 주요 경제 지역의 사회 경제 발전을 촉진한다. 동시에 Ho Chi Minh시 중심지에서 교통 막힘을 효과적으로 해결하는 데 기여한다. ​​​

작성자: Quoc Khanh

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