Dong Nai省人民委員会

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Dong Nai省の港はアジア内および国内輸送を優先

5月12日、交通運輸省のNguyen Xuan Sang副大臣の代表団がDong Nai省を訪問し、Dong Nai省の港の開発計画の作成準備について確認しました。会議に出席したのは党中央委員会委員・省党委員会の事務局長であるNguyen Hong Linh氏、省人民委員会の副委員長であるNguyen Thi Hoang氏及び関連省庁や地方自治体の代表者です。

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Nhon Trach県にある石油港の現場視察 

午前中に代表団は、Long Thanh県及びNhon Trach県にあるDong Nai川、Dong Tranh川、Long Tau川、Thi Vai川の港を視察しました。

会議でコンサルタント業者は、Dong Nai省の港はグループ4に属し、ベトナムで最大のグループであり、全国の水路物流総量の43%を占める最も重要な港グループでもあると述べました。

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Thi Vai川の港の視察

コンサルタント業者によると、Dong Nai省の港湾計画は、Phuoc AnGo DauPhuoc Thai埠頭(Thi Vai川沿い)などを含め、南部地域及び中央高地の社会経済開発用の海港であり、一般貨物、コンテナ貨物、ばら積み貨物、液体気体貨物専用の港があります。Phuoc An橋の下流では最大60,000トン、Phuoc An橋の上流及びGo DauPhuoc Thaiでは最大30,000トンの船舶を受け入れることが出来、河川横断の航路および航空交通の利用条件に適しています。

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Go Dau港の視察

Nhon Trach埠頭エリアは、南東部地域の社会経済開発に貢献しており、一般貨物、ばら積み貨物、液体気体貨物専用の港があります。ここでは、航路の運用状況や河川横断ルートの状況に応じて、45,000トン以上の船を受け入れることができます。

Long Binh Tan埠頭エリア(Dong Nai川沿い)は、この地域の港の中心であり、一般貨物、コンテナ貨物、液体・気体貨物専用の港を備えた地域の社会経済開発に役立つ衛星埠頭であり、最大5,000トンの船を受け入れる事が出来ます。

コンサルタント業者は、省人民委員会に、予定より遅れている海港と内陸港のプロジェクトを見直しし、港の後工程のロジスティクスセンターと接続された輸送システムの開発と同時に、Nhon Trach県(Dong Nai川)及びPhuoc Anに一般貨物、コンテナ貨物を集中的に建設する事を提案しました。投資、海港の運営、商品需要の予測に応じた物流サービスを提供する能力を備えた投資家を選択するのは重要だと述べました。

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省党委員会のNguyen Hong Linh事務局長が発表しています

港湾建設の進捗に合わせて、Nhon TrachPhuoc Anの港間道路へ投資し、Cai MepThi Vaiの水路(60,000DWTの船向けのPhuoc AnMy Xuan30,000DWTの船向けのGo DauPhuoc Thaiを含む)を改善し、 5,000DWTの船のためにDong Nai省川の水路にあるBa Xang小島の浅い港を一掃し、Dong Nai省、Binh Duong省からCai MepThi Vaiおよびホーチミン市へのコンテナ輸送の需要を満たすためにDong Nai省橋の高さを上げる事が必要になります。

また、港湾前の水域と航路の建設、維持、浚渫により発生する浚渫廃棄物の収集場所を計画し通知しなければなりません。

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省人民委員会のNguyen Thi Hoang副委員長が発表しています

省党委員会のNguyen Hong Linh事務局長により、既存の海港と内陸港のシステムとともに、Dong Nai省は地域全体及び地方の経済発展を促進するための非常に重要な資源を持っています。しかし、省の港はホーチミン市やBinh Duong省の港との激しい競争にさらされ、大きな努力が必要としています。海港がうまく機能し活発するためには、接続輸送システムの整備により輸送時間やコストを削減しなければならないと同氏が述べました。

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Nguyen Xuan Sang副大臣が発表しています

省人民委員会のNguyen Thi Hoang副委員長によると、計画されている3つの港湾の中で、Nhon Trachの埠頭地域の開発は現在、Cat Lai橋の建設に依存しています。Cat Lai橋の建設場所は正式に決定されていません。したがって、コンサルタントは計画を立てる際に留意し、Bien HoaVung Tau鉄道路線を反映する必要があります。

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交通運輸局のLe Quang Binh局長が報告しています

Nguyen Xuan Sang副大臣は、現在、交通運輸省がベトナム海事局に、Dong Nai省港を含むグループ4の詳細計画、Dong Nai省の陸域と港湾水域の詳細計画、省内の内陸港のシステムの詳細計画を含め、港湾の投資計画を策定するよう指示したと述べました。計画によるとこれらの計画は今年末に完成し、政府に提出されて承認を受ける予定です。省の港湾システムの開発方針は、アジア内および国内輸送の小型トン数の船を優先する事です。

                                                                                               Quoc Khanh

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