Dong Nai省人民委員会

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南東部地域の新しい開発センター

ロンタイン国際空港(空港)とカイメップ-ティバイ港は、南東部地域の2つの新しい成長極となるでしょう。

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ロンタイン空港は、完成して稼働すると、南東部地域の重要な成長極の1つになります。 (写真。ロンタイン空港フェーズ1の旅客ターミナルの展望)。


「スーパー」空港と「スーパー」港からの開発の原動力

 

ロンタイン空港のフェーズ1は、2021年初頭に正式に建設が開始されました。予想通り、プロジェクトは完了し、2025年に運用が開始されます。
フェーズ1では年間2500万人の乗客と120万トンの貨物にサービスを提供するように設計されており、年間1億人の乗客と500万トンの貨物にサービスを提供します。全体の建設が完了すると、ロンタイン空港は将来的に国内最大の空港になります。このような立場から、ロンタイン空港はドンナイだけでなく、南東部地域や全国の社会経済発展を促進する大きな推進力となることが期待されています。
交通運輸省の副大臣のLeAnhTuanは、「ロンタイン空港プロジェクトは、国全体、特に南東部地域の主要経済地域、特に南部の州や都市の競争力を促進するための非常に重要な投資目標の1つです。 ロンタイン空港が稼働すると、地域の観光を促進し、ベトナムへの国際観光客と世界へのベトナム人観光客を呼び込むための玄関口となるでしょう。 観光客の流れは、商業活動とそれに伴うサービスにかなりの収入をもたらすでしょう。」と述べている。
現在、ドンナイはロンタイン空港プロジェクトからの開発の勢いの波及を拡大するために空港都市モデルを開発することも研究しています。一方、2050年を視野に入れた2021年から2030年にかけてのベトナムの港湾システム開発計画のマスタープランによれば、Cai Mep- Thi Vai港(Ba Ria -Vung Tau県)は、ゲートウェイ港、国際積み替え港の機能を備えた、国の2つの特別な港の1つになります。
何年にもわたって、商品の量は着実に増加しました。 2020年だけでも、バリア・ブンタウ港の量は約11,300万トンに達し、750TEUのコンテナを含み、国の総貨物の16%、ベトナムの港を通過するコンテナ貨物の34%を占めます。 今日、世界最大のコンテナ船の1つを受け取り、トン数は214,121 DWTでした。これにより、バリア・ブンタウ港とベトナムの地位が向上しました。
したがって、港湾セクターにとって、Ba RiaVung Tau県の港湾システム、特にCai MepThi Vai深海港湾クラスターは、将来、南東部地域の港湾の中心地になると考えられている。
ベトナムロジスティクスビジネス協会のNguyen Duy Minh書記長は、「ロンタイン空港のある南部地域には、海上で接続する貿易ポイントであるカイメップ-ティバイ港の隣に、もう1つの大きな貨物貿易接続ポイントがあります。」と述べている。
5月のドンナイ港の詳細計画の詳細について、交通運輸省の代表団との会議では、中央委員兼省共産党執行委員会の書記 であるNguyen Hong Linh氏は、「今後の南東部地域のすべての経済活動は、LongThanh 区およびCaiMep-ThiVai地域に向けられます。「南東部地域の新しい開発センターは、LongThanhCaiMepエリアになります。 この地域のすべての経済活動は、これら2つの新しい開発センターを中心に展開されます。」と強調した。


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船はCai Mep港で商品を受け取ります


開発の勢いを広める
15期第3回国会では、南東部地域の2つの重要な交通インフラプロジェクトは、ホーチミン市の 環状道路3号線とBien  Hoa-Vung Tau高速道路が、国会によって投資が承認されています。これらは、南東部地域全体の開発にブレークスルーをもたらすことが期待される2つの交通インフラプロジェクトです。将来的には、「スーパー」ロンタイン空港と「スーパー」Cai Mep-Thi Vai港の開発の勢いを結びつけ、広めることに貢献します。
実際、同期輸送インフラシステムの投資と建設は、「ボトルネック」を取り除くための緊急の要件であり、一般的に南東部地域にブレークスルーをもたらします。また、この地域の2つの新しい開発「センター」、つまりロンタイン空港とカCai Mep-Thi Vai港の潜在的および開発上の利点を十分に活用します。

交通運輸省Nguyen Van The大臣は、Cai Mep-Thi Vai港湾クラスターとロンタイン空港は、南部主要経済区の2つの最も重要な作業であり、画期的な社会経済開発を生み出すプロジェクトであると述べました。
ロンタイン空港とCai Mep -Thi Vai空港を実現するために、特に南東部地域全体、そして国全体の発展の原動力となるために、交通インフラへの投資スーパー」空港と「スーパー」港が重要な要素です。

ベトナムロジスティクス研究開発研究所所長の准教授,博士号 Ho Thu Hoai は、「ロンタイン空港が完成し、運用が開始されると、物流産業を含む経済セクターの発展を促進する大きな推進力が生まれます。ただし、この可能性を実現するためには、接続する交通インフラシステムにも投資し、ニーズを満たすように構築する必要があります。「この地域を結ぶ交通インフラシステムの開発は非常に重要な役割を果たしており、成功のための重要な要素です。なぜなら、重要な要素の1つとして、ロジスティクス活動の効率を評価することは時間の問題だからです」と述べている。
准教授,博士号 Ho Thu Hoai は、「同期的な地域交通インフラシステムを構築するために、ドンナイ省の両側から努力するだけでなく、近隣地域との地域協力協力を行うことも可能です。」と述べている。

                                                              Phan Anh

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