ビエンホア空港計画のタスクを承認する

​(CTT-ドンナイ) - 運輸省は、2050年までのビジョンを掲げ、2021年から2030年の期間でビエンホア空港（空港）を計画する任務を承認することを決定した。

ビエンホア軍用空港の一角

従って、計画調査の範囲には、既存のビエンホア空港境界内およびその周辺地域が含まれることになる。

この計画は、ビエンホア空港の既存のインフラを活用し、その有効性を最大限に活用して、二重用途を活用し、輸送ニーズを満たし、国防、セキュリティ、安全性の確保と組み合わせることを目的としている。2021 年から 2030 年までの期間における国営空港および空港システムの開発マスタープラン、2050 年までのビジョンに従って、航空輸送のニーズと方向性に従ってビエンホア空港の開発を確保するために、スペースを適切に計画および配置する。適切な投資ロードマップを提案する。

同時に、計画は国家民間航空基準、軍用空港基準、国際民間航空機関 (ICAO) の基準および推奨事項に準拠し、計画試験の実現可能性を確保する必要がある。企画業務の主な内容としては、企画業務に必要な調査・研究・資料の収集、航空輸送需要の予測。空港運営に役立つ空域計画、飛行ルート、飛行方法。飛行エリアや地上エリア、その他の関連コンテンツを含む港湾計画の機能とオプションを評価する。2050年までのビジョンを掲げ、2021年から2030年までの国の空港と空港システムの開発に関するマスタープランに従って、将来の開発ニーズに合わせた研究計画と工事のレイアウトが所管当局によって承認されている。港湾の性質、役割、規模、計画期間および技術的インフラストラクチャに関する基本的な土地基準を決定する。環境保護要件および港湾開発目標と一致するその他の要件を決定する。計画データベースの構築には、評価と承認の時間を除いて 120 日かかる。特に、運輸省が計画官庁であり、ベトナム航空局が計画部門である。ドンナイ省人民委員会のみが企画商品のスポンサーとなっている。

運輸省はまた、計画投資局からの評価結果に基づいて計画を吸収し完成させる主な責任をベトナム民間航空局に割り当てた。

これに先立ち、省人民委員会は、ビエンホア空港を年間500万人の乗客が見込まれる兼用空港に改修することを検討するために引き渡すエリアを決定するために、関連部門を割り当てていた。ビエンホア空港の敷地面積は約 967 ヘクタールで、民間航空エリアの計画に約 50 ヘクタールを割り当てることができる。
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