公共投資の実施と資金の支出を引き続き推進

​（ドンナイ省ポータルサイト）公共投資の低い支出率は、第18回省人民委員会第X期会議で多くの代表者が提起した問題の1つです。この内容については、会議で省人民委員会のVo Tan Duc委員長代理が報告しました。

ドンナイ川沿い道路プロジェクトの建設。

写真撮影: P.Tung

多くのプロジェクトの資金支出が遅い

省人民委員会のVo Tan Duc委員長代理は、今年の初めから、省人民委員会は2024年の公共投資支出を促進する解決策に関する指令第16/CT-UBNDを発行したと述べました。省人民委員会は、11の県・市と2024年の資本計画が割り当てられた投資家との間の国家予算徴収と公共投資支出に関するエミュレーション契約を締結するための会議を開催しました。省人民委員会は毎月会合を開き、指導と要請を行っています。しかし、公共投資の実行率は依然として低いです。省人民委員会委員長代理はその理由の一部を分析し、明らかにしました。

省人民委員会委員長代理により、Long Thanh国際空港の土地買取、補償、支援、再定住プロジェクトには、2024年の実施に向けて2兆5,100億ベトナムドンの資本が割り当てられると述べました。2024年5月10日、首相は2024年末までのプロジェクト実施時期の調整を承認する決定No.401/QD-TTgを発行しました。そのため、プロジェクト資金の支出の進捗は遅れています。

それに伴い、現在多数の新規資本プロジェクトの設計・見積りが行われており、コンサルティング費用の支払い額はそれほど多くありません。計画により、これらのプロジェクトは第3四半期までに建設請負業者が選定され、建設量に基づく資金が支払われます。補償と用地整理に資本が割り当てられるプロジェクト（2024年計画の約40％）は、土地の測定や起源の確認が行われ、第3四半期までに買取計画と支出計画の承認が決定される見込みです。

一方、今年の最初の数か月の支出額は、移行期プロジェクト、特に省の主要プロジェクトに集中しました。しかし、これらのプロジェクトの実施には依然としていくつかの困難や障害があり、支出率は高くありません。

また、省人民委員会委員長代理によると、同省は環状3号線・ホーチミン市道路、Bien Hoa・Vung Tau高速道路、Long Thanh国際空港を含む3つのプロジェクトのサイトクリアランスに対し、7月中に約5兆3000億ドンの資金支出を完了する予定です。したがって、2024年7月末までに予想される支出総額は約9兆4,900億ベトナムドンとなり、計画の50%に達します。2024 年計画の残りの資金は、2024 年末の支出率が計画の100%に達するよう、省人民委員会が重点を置いて指導し続けます。

リーダーの責任に伴うもの

省人民委員会委員長代理は、今年最後の6か月間に、省は補償と再定住支援に抜本的な取り組みを行い、建設の進捗を加速し、土地や資源に関連する問題を取り除くことに重点を置き、進歩を妨げ遅らせる組織や個人及び能力が弱く停滞し、ハラスメントやトラブルを引き起こす役人、公務員を厳しく処分するための制裁を科すと強調しました。

プロジェクトごとに詳細な支出計画を立て、毎月および四半期ごとにその計画を厳密に遵守します。検査、監督、請負業者への促進を強化し、速やかに困難を解決し、各プロジェクトの支出結果に責任を負う事は2024年の任務の完了レベルの評価基準として位置づけされます。

同時に、2024年の地方資本計画の配分は、集中的かつ重点的で、絶対に分散、断片化、分裂、不正を起こさず、定められた資本配分の条件および優先順位を遵守する様に、県レベル人民委員長が直接に指導する必要があります。

公共投資の実施及び資金の支出を引き続き促進します。これを重要な政治的課題の一つとして特定し、部局や支部、県・市レベル人民委員会、プロジェクト投資家の長の責任に関連した行政指導における優先事項として焦点を当てる必要があります。

自発性、創造性、自立心、自力更生の精神を促進し、受け身にならず、責任を恐れすぎたり慎重になりすぎず、共通善のために果敢に考え、果敢に行動し、果敢に責任を負おうとする人々を奨励し、問題や困難をタイムリーかつ効果的に処理及び解決し、明確かつ具体的に責任と任務を割り当ててる事が重要です。
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