東南地域の物流開発へのリンク

​それは南東部の物流では議論された内容である。共有と専門家からの視点」は、11 月 23日にベトナム国際仲裁センターおよびホーチミン市物流協会と協力してホーチミン市投資貿易促進センターによって開催されました。

専門家が会議で情報を共有する

セミナーで情報を共有した専門家は、南東部には物流サービスを提供する約14.8千の企業（企業）があり、国内の物流企業の総数の49.2％を占めている。その中で、主にホーチミン市に 11,000 以上の企業が集中し、ビンズオンには約 1.7 千、ドンナイには 1.2 千以上の企業があります。南東部地域は、経済の原動力であると同時に、重要な物流インフラが集中する地域でもあり、国内の商品量とコンテナ貨物量の大部分を占めています。しかし現在、多くの「ボトルネック」、特にインフラは物流活動に影響を与える重要な問題となっています。

ベトナム物流研究開発研究所（VLI）の研究部長であるグエン・タイン・トゥアン氏は、「一般的な物流コストは依然として高い。物流サービス企業と輸出入企業の間の連携は、期待されたほど効果的ではありませんでした。同期開発を改善するためには、投資資本を誘致するための活動を強化し、インフラストラクチャの運用における地域の自律性を改善し、物流システムがより良い効率とより良い品質を達成するように物流活動を展開する必要があります。同様に、SaigonPortJointStockCompanyの取締役会会長であるフイン・ヴァン・クオン氏は、この地域のインフラストラクチャシステムには多くのボトルネックがあり、運用過程で物流ビジネスに多くの課題をもたらすと述べました。 それに伴い、有能な人材が不足しています。テクノロジーのソフトインフラストラクチャ、デジタルトランスフォーメーションなども初期段階にあります」と述べた。

また、会議では、専門家がロジスティクス活動から生じる紛争、いくつかの結果、および推奨事項について情報を共有した。したがって、企業は取引を行う際に、契約規則の策定、補足、調整に細心の注意を払い、不必要な不利益を生じさせないように標準的なビジネス条件に細心の注意を払う必要がある。
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