发展东南部成国家最现代物流中心

​(同奈-门户) –东南部是全国经济最发展区及这里也集中全国最重要的物流基础设施。

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在同奈海港运输货品​

发展物流潜能
东南部工业大大发展。据统计，东南部现有 86 各活动工业区和各省级、城市、南方货品造出进出口丰富产品。

东南部进出口活动还有海港、地方内机场互助。
至今东南部有全国最大的海港包括新港- 吉来和母岸-氏布。同时还有新山一机场。此外，东南部也有各运输方式如：道路、铁路、水路至航空道。以上的全部要素造出潜能市场和吸引物流发展。

现在东南部现有大概 14,8千个企业应用物流，占全国总物流企业的50% 。区也通过吉来、母岸-氏布港担任货品量的 45% 和全国总货箱车的 60%。

这段时间，东南部物流发展潜能被评价有更多发展潜能。此条件来于隆成国际机场在同奈省建设是区内的成员。对于国家最大机场完成建设时、隆成机场灰枣出东南部物流突出发展。

阮唯明- 越南物流企业协会总书记认为，隆成国际机场就是交商连接、其中有越南和国际交商连接。这样会引起区内物流更多发展。“对于隆成国际机场、南方有了航空大交商连接方式跟着母岸-氏布港海港水道"

连接发展

虽然有突出的发展，但是，现在东南部物料被评价没有发展全部潜能。

重要的 “障碍"慢于发展东南部物流被认出就是基础设施，特别是交商连接缺少同步。这样慢于发展质量、物流和企业量。

从以上的实际，为了解除东南部障碍，投资交通基础设施同步是必要的条件。

- 越南物流发展研究院院长副教授-博士胡氏秋和认为，为了有同步交通连接不是一区能做到要跟附近省级连接。从此，造出完整交通连接系统，让货品快速流通。这样让越南货品价值系统出口和入越南的原辅料快速实现造出促进生产发展。

跟着连接交通基础区内地方展开立出发展经济-社会规划。各地方同步规划期望造出新空间、顺利让物流发展、因，为了顺利发展物流，要计算区连接于是规划物流区符合于各行业。从此，发展物流生态、造出吸引物流企业来投资。​