造出发展新动力

​(同奈门户) – 6月18日连接东南部2个交通重点预案特别重要包括3号弯路-胡志明市和边和-头顿高速公路第一阶段正式开工建设。这预算是期望预案协助破解交通 “障碍”从此开通发展血脉。

3号弯路-胡志明市经过同奈省段路.​

开通连接血脉交通
据开始设计，51 号路线服务12千车次/日夜。但是，多年来此路线服务平均比设计增长3 倍。这也就是让51号大街成了大家“害怕"走过的路线因常常发生交通拥挤。

同奈是地方有最多工业区的省级之内。其中，巴迪头顿省拥有最大海港。就是这样，两个地方的连接大概附属于51号大街引起此路线不能提供全部要求。在那情况下，建设边和-头顿高速公路第一阶段可以看是破解双方的交通基础设施和东南部“障碍"。

省级人民委员会主席高进勇评价， 51号大街已太过拥挤。因此，实现投资建设边和-头顿会协助解决交通要求。特别隆成国际机场第一阶段完成和正式使用。

其中，3号弯路 -胡志明市不但连接东南部意义而这还是连接东南部和西南部交通路线3号弯路-胡志明市经过4个地方包括：同奈省、平阳省、隆安省、胡志明市。

交通运输部副部长李英俊说出，3号弯路-胡志明市完成会提高胡志明市和附近省级连接；扩大发展南部重点土地空间、贸易、服务、工业、促进发展经济社会。同时，协助解决胡志明市中心的交通拥挤。

发挥优势、潜能

同奈、平阳、隆安、胡志明市是4个地方工业大发展。个地方的工业区很多。就是这样，3号弯路-胡志明市是弯路带着连接东南部和西南部“使命"。

同时，3号弯路-胡志明市也有着连接各地方的重要任务预算会规划成南方动力是国家4个动力地方之内。

对于同奈省，3号弯路-胡志明市就是发展仁泽 “刺激制" 。经过20年建设，虽然被评价优势发展因交通连接困难和对外连接特别连接胡志明市交通和南方重点经济到现在仁泽新都市还没有达到2类都市。

就是这样，3号弯路-胡志明市会连接仁泽和胡志明市及南方重点经济。造出把仁泽变成2类都市和发展经济社会。

于边和-头顿高速公路，完成建设就是建设隆成国际机场第一阶段就会正式开掘。就是这样就会变成连接隆成国际机场“血脉"，是国家最大海港母𠰏 – 氏布海港。

据省级人民委员会副主席阮氏黄，边和头顿高速公路就是连接同奈和巴迪头顿省级。有了这些连接，海港和机场效果才能发挥议定会造出南方重点经济区发展。

不只是连接交商、促进经济社会发展，3号弯路-胡志明市及边和-头顿高速公路会跨出东南部每个地方新发展空间。

在3号弯路-胡志明市规划，至今平阳省是第一个地方完成建设15公里。据平阳省主席武文明说出隐蔽其他省级收到更多的投资因此现在工业都市都盖满至3好弯路-胡志明市。

对于同奈省，省级人民委员会也交给技能各机关、各地方赶紧研究建设经济-社会发展规划跟着交通基础设施工程发展，其中有3号弯路-胡志明市和边和-头顿高高速公路。​