仁泽都市进入“加速”发展时期

​福安港，隆成国际机场和一系列连接交通预案在展开实现，这段时间可以看是仁泽县急加速发展时期。

仁泽都市汇入多潜能进入加速发展时期

发展多潜能

过去20年，虽然被评价有很多优势答案是仁泽都市没如期望实现。其中一个“障碍"的原因影响仁泽不能变成能动都市就是现代连接交通基础问题。

站在南方经济中心，连接者胡志明市，但是因连接交通系统没有同步投资引起仁泽县的发展还在潜能。但是于一系列连接交通基础设施预案，这些年，发展仁泽县都市“障碍"会解决。

评价发展新仁泽都市可能性，省级人民委员会 副主席高近勇认为，发展基础设施、连接交通已有。 “胡志明市3号弯路，联港路线，25B, 25C省路… 全部都明显了"- 省级人民委员会呼吸高近勇说出。除了连接交通基础设施，发展新仁泽都市这段时间会增加于新 “要素"已步步 “成形" 是隆成国际机场和福安港。

据计划，2025年，第一阶段隆成国际机场完成建筑正式使用。连接者隆成机场预案完成后仁泽新都市就是享受到最大的优势。

 
其中，福安港据投资家正式使用于 2024年。这就是 “磁铁"吸引东南部地方货品服务出口。

 
同步交通基础 设施

 
至今，政府接受至2045年调整新仁泽都市规划。这可以看是是大机会让仁泽都市客服以前的错误符合于新时期发展情况。于一系列新发展要素，调整规划会定形各潜能，和仁泽新都市发展优势。其中，规划交通系统包括对内外交通有着重要的任务。

资源环境厅副厅长陈世荣，在2016-2020年阶段，发展仁泽新都市没有达到的期望就是还存在着不利发展要素。但是，这段时间，有了隆成国际机场，发展仁泽新都市有着新便利推动。“仁泽新都市在隆成机场和胡志明中间因此要仔细评价对都市影响的指数"- 陈世荣说出观点。

 
据陈世荣先生，跟着隆成国际机场、任泽县有了福安港，这就是吸引各地方的货品集中至仁泽县。因此，规划地方的交通基础要计算提供现代发展的要求。其中，要注重同步连接交通基础设施。

 
同以上的观点，交通运输厅财政计划科科长武春预认为，在至2045年调整规划仁泽新都市要计算出重要路线符合于新情况。 “25C省路设定是任泽县新都市重要路线。但是，目前，此路线就是连接隆成国际机场重要路线。因此，此路线的任务不是重要路线而是连接交通路线"- 武春预说出。

 
此外，对于仁泽县连接交通系统，武春预先生也认为要在研究补充度外交通路线如北方仁泽县新都市或者连接 25A, 25B, 25C号省路与重要交通连接路线如51大街、边和-头顿高速公路。“北方新仁泽都市连接者胡志明市-隆成-油线高速公路应有分开。因此，要研究连接2号香路与仁泽咋高速公路通过隆成桥。从此，连接龙兴都市与仁泽新都市。同时，需要连接省级路线与边沥-隆成高速公路"-武春预先生说出。

 
其中，农业发展农村厅厅长高博士先生认为，之前，新仁泽都市发展的动力就是工业区。但是，这段时间，新动力就是发展都市、服务、其中有物流和旅游。因此，调整规划要补充铁路和中转路线减少运输经费和提供大量运输货品。​