* 没有提供来源。
据经济专家的评估，越南正面临着入超设备、机械、其他组件的状况。这表明，这表明，工业生产企业出口货物主要靠着原料、入口零件。“容易看得出来是汽车行业，经过15多年当各企业开始活动，一系列大规模公司纷纷投入越难投资，给越南汽车行业带来展望的远景。但是，目前大部分生产汽车公司具有装配线落后，现地化比率低”。据Vinaxuki汽车公司总经理裴玉宣的表示。
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纺织工业大幅依赖入口的原材料源 （照片中：龙城公司运动皮鞋加工厂）。 |
作为越南最大的私营汽车公司，一直希望降低成本的价格，宣先生表示：Vinaxuki 一直遇到寻找供应商的难题。Vinaxuki使用国内生产的轮胎如：金星、同奈，因为这种产品品质优良。然而，由于汽车零配供应稀少而影响了该公司的出口产量。为了主动供应源Vinaxuki曾经与日本公司生产船舱的模具，总经费400万美金，希望将来十年Vinaxuki可以自己做出模具，但成本只有进口模具的60%。
据边和市某一位营销经理说：原材料缺乏一直是日本投资者寻找投资机会在此地方一直抱怨的问题。“许多投资者称， 如果配套工业没有得到改善，越南难以留住她们的，而不要讲到增加竞争力吸引投资。在于电-电子领域国外投资项目占销售和出口的90%。其中，大部分配套工业都由本身此公司的子公司提供”。
同样，纺织和鞋类两行行业一直依赖于日本、中国、台湾等供应商的情况。虽然，几年来，国内配套工业有所发展但仍未满足需求。目前纺织行业得要进口polyeste的80%和其他商品如：丝线、皮、纽扣、钥匙。同时，鞋类行业需要进口85%各商品，如：化学品、千层底辅料、包头甚至鞋带。
* 现地化比率低
于2010年6月，Toshiba Asia工业产品公司进行落成了节约产能电机高效率工厂在Amata工业区。除了人力资源以外，Toshiba相信使用原材料在为的可能性。据Toshiba集团总经理Norio Sasaki表示：Toshiba Asia使用的30%原材料都是由越南企业提供的。估计，此比率于2005年当公司生产率达每年的120万元同时产品出口于美国、欧洲、日本、中国及其它东南亚国家原材料的需求随着增加了70%。但他还表示：Toshiba Asia对金属、塑胶、铸铁等摸具要求正确度非常大则越南生产水平仍然有限。
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| 汽车工业现地化比率最低的是越南。照片： 长海汽车公司的加工汽车厂 |
据边和市工业区冰箱专业制造企业的某一名生产经理表示: 在电-电子领域上， 现地化比率目前很低， 国内企业只能满足盖子等产品，占产品成本 20％。 其他零件必须从日本、中国、泰国、入口近来。国内现地华比率非常低。
现地化比率最低领域是汽车生产和加工行业。经过十年投入活动， 现地化比率非常的底，最高的如越南本田只达10%，接着是越南丰田达7%，而根据1996年当获得投资许可证时次比率至少达30%在十年活动。越南Suzuki、Ford只达2-4%。
在2007年年底， 同奈省已批准了2007-2015年阶段和至2020机械、电子和纺织的远景发展规划。对于目前的优惠，胡奈工业区、边和工业区、隆城、Amata已经吸收了众多外国投资者在此领域投资活动。然而，据商贸厅称，经过两年活动，只有纺织配套工业发展效率较高，机械和电子产品两行仍然很低。这限制了国内产品现地化的速度。
（来源：同奈报，编译：青情。）
作者: phongvien
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