提议立发展东南部交通基础设施基金

​(同奈 – 门户) – 发展基础设施基金于会动符合资金投资连接建筑交通基础设施就是促进连接方法，造出东南部新发展动力。

边沥 –隆成高速公路预案是连接区交通基础设施在投资建筑​

研究会动原力机制

东南部是国家经济最发展省级但是连接交通基础设施被评价还有很多限制。就此障碍因起不能发挥发展经济、睡会全部掐能、优势。

在那情况下，集中建设各机制、会动投资发展区连接基础设施被看为是促进发展东南部经济、社会方法。
据计划投资部部长阮志勇，东南部定向发展和现代经济机构区、高增长经济、国家最发展动力；科学工业和改新创造中心 ，高技术工业，物流和国际财政中心在地方有高竞争性…
为了达到此目标和造出宽阔空间、统一，要有会动投资资金包括研究形成的发展区基础设施。从此，会动和有效使用公投资资金,激活国家外的原力于是发挥全部潜能、区优势。其中，从预防资金优先中央金额，增加收入投资紧急区连接预案。

在第一次会议上东南部调配会议组织于今年7月月中，省级人民委员会领导认为，开阔机制有着全区连接基础设施基金会促进发展区内地方连接发展过程。
选择立基金方法
今年10月在巴迪头顿省组织第3次东南部区各地方合作商量会议(2023年第3季)，在会议上胡志明市人民委员会领导说出，过去，城市研究发展 院跟 国际银行专家组织 “发展东南部特征机制：财政机制和投资发展区提议"科学会议。参与会谈有各省级厅、行代表、各专家、科学 … 在此会谈成立东南部基础设施基金内容提议于5个方案。
据胡志明市人民委员会，为了早些成立东南部基金，胡志明市人民委员会提议东南部各省级研究对 成立基金的5各方提出意见。从此，胡志明市人民委员会综合，把意见发给财政部。同时，建议财政部主持跟计划投资部、地方人民委员会研究、形成2023年基础设施发展基金、报告政府总理。​​​​​