促进建设油线-新富告诉公路预案

​(同奈门户) 各技能机关在配合解除商量中的问题，统一路线工程，物料各矿和垃圾堆于是早些完成档案报告可研究施工油线-新富第一阶段。

油线-新富高速公路第一阶段完成建设会减少通过省级的20号大街交通压力​

早些完善、批准可施工研究报告

油线-新富高速公路第一阶段预案已被政府总理批准投资主张于2022年9月。
交通运输部次长李英俊说出，据批准投资主张决定油线-新富高速公路第一阶段投资于公私对方（PPP), BOT合同 (建设 – 经营 – 转交)。交通运输部是机关展开预案任务。交通运输部然后已交办升龙预案管理办是组织立报告研究可施工预案。

油线-新富高速公路第一阶段预案总长 60公里于告诉公路标准，设计速度100公里/小时。预算准备投资预案和实现预案于 2021-2025年。预案有总投资 83千亿盾。

投资预案目标就是提供运输要求，减少压力和担保20号路线交通安全。完成和同步开掘高能力的安全高速公路和胡志明市-油线-联康高速度运输走廊，促进发展省级和东南部经济社会。从此，造出连接动力，促进合作和发展东南部、九龙江平原，西原和南中部。增长经济汇入的竞争能力，一步步按规划完善交通和担保国防安宁。

 
升龙预案管理办经理定公明说出，据计划，研究可施工预案报告在2023年一月完成于2023年3月批准。但是，因还有一些障碍，至今研究可施工预案没有全部完善。

解除各障碍

据定公明先生，研究可施工预案报告还遇到一些障碍于路线各工程，原物料和垃圾堆。

 
具体，油线-新富第一阶段高速公路路线有全部60个位置交于地方路线 包括 22个位置已规划和38 个交点还没被规划（人生路）。

在22个跟规划路交点位置，有 17个位置已被升龙预案管理办、咨询单位跟各地方各机关统一 。剩下5个位置还没统一因还有一些区别于投资桥和跨越高速公路桥规模。其中，于 38个跟人生路交点位置，至今也有7个位置没有具体方案。

此外，物料各矿提供至预案和垃圾堆没有完善有关各手续。在5月，跟交通运输部工作团在会议上，省级人民委员会基本统一投资于省级5个交点。据知，同奈统一规模于升龙预案管理班和咨询单位于是增长总投资资金。

对人生路线7个交点位置省级人民委员会主席提议有关单位研究、监督符合方案位置。 “对于居民多的双边位置要投资地下路线于大净空担保人民来回要求。避免告诉经过而没有联通影响至地方发展过程"- 省级人民委员会主席高进勇说出。

对于倒垃圾和盖下物料矿产。省级人民委员会主席高进勇要求各地方研究监督倒垃圾地方。评价覆盖物料 服务油线-新富高速公路和地方交通预案路线。