UBND tỉnh vừa có văn bản kiến nghị Bộ GT-VT, Tổng cục Đường bộ Việt Nam (Bộ GT-VT) thực hiện các giải pháp bảo đảm ATGT trên tuyến quốc lộ 1 và tại nút giao đường Nam Cao, đường chuyên dùng vào mỏ đá Tân Cang với quốc lộ 51.
Theo đó, hạ tầng giao thông trên các tuyến quốc lộ vẫn chưa thể đáp ứng kịp thời tốc độ phát triển đô thị, lưu lượng xe ngày càng tăng, dẫn đến tình trạng quá tải và mất ATGT. Đặc biệt trên quốc lộ 1 và tại 2 nút giao quốc lộ 51 - Nam Cao, quốc lộ 51 - đường chuyên dùng vào mỏ đá Tân Cang tai nạn giao thông xảy ra thường xuyên và chủ yếu là giữa xe ben, xe tải với xe mô tô, gắn máy. Trên cơ sở hiện trạng về hạ tầng giao thông, tình hình trật tự ATGT và số liệu tai nạn giao thông, cơ quan chức năng phải sớm thực hiện các giải pháp xử lý bất cập tại 2 nút giao nói trên và tuyến quốc lộ 1.
Cụ thể, UBND tỉnh Đồng Nai đề nghị trên quốc lộ 51 tại nút giao với đường chuyên dùng vào mỏ đá Tân Cang, cần bổ sung đèn mũi tên đi thẳng, biển chỉ hướng; mở rộng mặt đường và lắp đặt dải phân cách giữa ô tô và xe máy trên đoạn có 5 làn xe (hướng H.Long Thành - TP.Biên Hòa).
Còn tại nút giao quốc lộ 51- đường Nam Cao, cần tách riêng pha đèn ô tô và xe máy, bảo đảm ô tô và xe máy không lưu thông cùng thời điểm khi có tín hiệu đèn xanh và đồng bộ với các pha đèn còn lại; lắp đặt dải phân cách giữa ô tô và xe máy, biển báo hướng dẫn và phân làn từ xa (hướng H.TP.Biên Hòa - H.Long Thành).
Riêng tuyến quốc lộ 1, UBND tỉnh đề nghị điều chỉnh trên làn hỗn hợp đối với các đoạn tuyến có lắp đặt dải phân cách giữa và các đoạn tuyến có bề rộng mặt đường đủ bố trí 4 làn xe cơ giới (không có dải phân cách giữa) đoạn từ Km1862+600 (ngã ba Phát Triển, TP.Biên Hòa) đến Km 1787+428 (xã Xuân Tâm, H.Xuân Lộc) chỉ cho phép xe ô tô dưới 16 chỗ, xe tải dưới 5 tấn, xe mô tô, gắn máy lưu thông.
