Nhon Trach현 항구에 연결하는 도고 건설 계획 촉진

​일부 도로는 Nhon Trach현 항구 연결 도로에서 투자할 것으로 예상된다.

구체적으로 Phuoc An항구 구역에 대해 교통운송부는 기관들이 강 삼거리에서 계획을 잘 연구하고 해양 안전을 보장하고 Phuoc An다리를 건설할 예상된 위치에서 안전을 보장하는 것을 요구한다. 현재 교통운송부는 Phuoc An항구 범위에 Cai Mep – Thi Vai 강을 준설하고 있다. 그래서 교통운송부는 성 인민위원회가 항구 도로 계획을 빠르게 수행하고 Phuoc An지역 항구 투자를 유치하고 운영할 때 동기식 보장하고 완공하는 것을 요구한다.

4호 바다 항구 세부 계획에 대해, 교통운송부는 Dong Nai바다 항구 소속 항구 구역 계획 지향으로 4호 바다 항구 세부 계획 상담 업체의 제안을 일치한다. 아래와 같은 포함한다: Phuoc An, Go Dau, Phuoc Thai항구 (Thi Vai강); Nhon Trach항구; Long Binh Tan항구 (Dong Nai강). 교통운송부는 아래와 같은 내용을 유의한다. 선종별 부두 지역별 선박 크기에 대한 구체적으로 연구한다(아시아 내 운송, 국내 운송), Phuoc An다리, Dong Nai다리와 같은 공간을 유의한다; Go Dau항구에 효능을 확대하고 추가한다. Phuoc Thai항구를 일찍 투자하고 그중에 Long Thanh국제 공항에 원료공급 창고를 설립한다.

186 휘발유 창고에서 상류로 Dong Nai강, Nha Be강 항구에서 Nhon Trach항구 (Cat Lai항구 반대)ㅇ는 항구를 추가하지 않는 방향으로 계획한다. 186휘발유 창고에서 Nha Be강, Long Tau강, Dong Tranh강 하류로 항구 개발 계획에 중점을 둔다 (45.000DWT 또는 이상 선박 연구).

위성 기능으로 Long Binh Tan항구는 지역에서 바다 항구에 제품을 통합하고 지역 경제 – 사회에 기여한다. 선박의 적재량은 5.000 DWT에 달한다.

Vi Quan