Dong Nai 바다 항구는 아시아 및 국내 운송 서비스에 중점을 둠

대표단은 Nhon Trach현에서 석유 항구에서 조사한다

오전에 대표단은 Long Thanh현 및 Nhon Trach현 소속 Dong Nai강, Dong Tranh강, Long Tau강, Thi Vai강에서 바다 항구를 실제적으로 조사했다.

회의에서 상담 업체는 다음 알려준다. Dong Nai바다 항구는 4호 바다 항구에 있다. 이것은 베트남에서 가장 큰 바다 항구 그룹이고 가장 중요한 바다 항구이다. 전국 바다 항구 시스템을 통한 화물 총량의 43%를 차지한다. 

대표단은 Thi Vai강에서 조사한다

상담 업체에 따라 Dong Nai바다 항구 계획은 지역 경제 – 사회 개발을 위한 바다 항구이다 (I형), 아래와 같은 포함한다: 동남부 및 서부고원에서 경제 – 사회 개발을 위한 Phuoc An, Go Dau, Phuoc Thai항구 (Thi Vai강); 일반선석, 컨테이너, 벌크화물, 액체/가스 화물이 있다. Phuoc An다리 하류에서 60.000톤 조선을 접수하고 Phuoc An다리에서 Go Dau로 상류에서 30.000톤 조선을 접수한다. 항해 수로의 이용 조건 및 하천 횡단 작업의 공기에 적합하다.

대표단은 Go Dau항구에서 조사한다

동남부 지방에서 경제 – 사회 개발을 위한 Nhon Trach항구는 일반선석, 벌크화물, 액체/가스화물이 있다. 여기서 45,000톤 이상의 조선은 항로 운영 및 도천 공사 여건에 따라 수락 또는 축소할 수 있다.

Long Binh Tan항구 (Dong Nai강)는 지방의 경제-사회 개발 및 바다 항구에서 위성 부두 지역, 물품 수집의 중심지이다. 일반선석, 컨테이너, 액체/가스 화물이 있다. 최대 5,000톤 톤의 조선을 인수한다.

상담 업체는 성 인민위원회가 계획을 지연하는 바다 항구, 얕은 항구, Nhon Trach (Dong Nai강), Phuoc An에서 집중하는 컨테이너, 종합 항구 계획 및 항구 뒤에 물류 센터 및 동기식 연결 교통 시스템을 조사하는 것을 건의한다. 경유하는 물품 요구에 적합한 동기식 물류, 바다 항구 개척, 투자 능력이 있는 투자자를 선택한다.

성 비서 Nguyen Hong Linh님은 회의에서 발표한다

항구 건설 일정에 따른 Nhon Trach, Phuoc An항구 연결 도로를 투자한다. 항로를 개선한다. 구체적으로 Cai Mep – Thi Vai (그중에 Phuoc An, My Xuan구역에서 60.000DWT 조선에 허가한다; Go Dau, Phuoc Thai구역에서 30.000DWT 조선에 허가한다), Dong Nai강에서 Ba Xang삼 소속 얕은 스트립 클리어런스에서 5.000DWT조선에 허가한다. Dong Nai성, Binh Duong성에서 Cai Mep – Thi Vai 및 Ho Chi Minh시로 가고 오는 컨테이너 운송 요구를 충족하도록 Dong Nai다리 제단을 들어올린다.

계획에 따라 항만 건설, 항만 앞 수역 및 항로 수역의 유지 및 준설 프로젝트를 수행하기 위해 준설 폐기물 처리 구역을 계획하고 홍보한다.

성 인민위원회 부의장 Nguyen Thi Hoang님은 회의에서 발표한다

회의에서 발표하며, 성 비서 Nguyen Hong Linh님은 다음 알려준다. 현유 얕은 항구, 바다 항구 시스템에 대해, Dong Nai성은 일반적으로 지방, 특히 지역에서 경제를 촉진하기 위한 중요한 자원을 보유하고 있다. 다만 지방의 바다 항구는 Ho Chi Minh시, Binh Duong성 바다 항구에서 큰 경쟁력을 받는다. 따라서 매우 많이 노력해야 한다. 바다 항구가 좋고 번영하게 운영하기 위해, 성 책임자는 좋은 연결 교통 시스템을 구축해서 운송 비용, 시간을 단축할 수 있다고 생각한다.

차관 Nguyen Xuan Sang님은 회의에서 논의한다.

회의에서 교환해서 성 인민위원회 부의장 Nguyen Thi Hoang님은 다음 알려준다. 계획되는 3대 구역에서 현재 Nhon Trach현에서 바다 개발은 Cat Lai다리 건설 방향에 의존한다. 현재 건설 위치를 결정하지 않는다. 따라서 상담 업체는 계획을 구축해야 한다고 주의한다. 동시에 상담 업체는 계획에서 Bien Hoa – Vung Tau철도를 추가 업데이트해야 한다.

교통운송청장 Le Quang Binh님은 회의에서 보고한다.

차관 Nguyen Xuan Sang님은 다음 알려준다. 현재 교통운송부는 베트남 항해지국에 바다 항구 그룹 세부를 계획하는 것을 할당한다. 그중에 Dong Nai 바다 항구를 포함한 4호 바다 항구 그룹 세부를 계획한다; Dong Nai성 바다 항구 세부를 계획한다. 지방에서 얕은 항구 시스템을 포함한 국가 얕은 항구를 계획한다. 계획에 따라 이러한 계획은 완공하고 정부에 금년 말에 승인을 제출한다. 지방의 바다 항구 시스템 개발 방향은 아시아, 국내 운송하도록 소규모 조선을 환영하는 데 중점을 둔다.

 Quoc Khanh