Bien Hoa시 지하 공간 활용

​(CTT-Dong Nai)-도시 개발 토지 기금이 점점 부족해지는 상황에서 지하 공간 활용은 Bien Hoa시의 개발 과정에서 적합한 방향으로 간주된다. 

Bien Hoa시에서 구역들은 지하 건설 공간 계획으로 추가된다.

일련 구역은 지하 건설 공간 계획으로 추가된다

Bien Hoa시는 지방의 중심 도시 지역이자 전국에서 인구가 가장 많은 성 도시이기도 하다. 따라서 수년 동안 Bien Hoa시의 도시 기반 시설 시스템은 항상 과부하 상태였다. 특히 교통혼잡, 주차공간 부족 등 도시개발에 있어 많은 제약이 점점 더 뚜렷해지고 있다.
실제적으로 Bien Hoa시는 국민의 요구를 더 좋게 충족하기 위해 공공 공사, 복지 공사를 건설 투자하는 데 집중해야 한다. 그러나 이 문제의 어려움은 자본 외에도 도시 토지 기금이 점점 제한된다는 것이다. 그런 상황에서 지하 공간을 계획하고 활용하는 것은 Bien Hoa도시 지역의 과밀 문제에 대한 해답 중 하나로 간주된다. 그러나 최근 Bien Hoa도시 지역의 지하 공간 활용은 매우 제한적이다, 이는 부분적으로 지하 공간 개발 계획이 없었기 때문이다.

 건설청 청장 Ho Van Ha는 다음과 같이 알려준다. Nhon Trach 도시 지역의 일반 계획 프로젝트에는 지하 공간 개발 계획이 있는 반면, Bien Hoa시의 승인된 일반 계획 프로젝트에는 지하 공간 개발 계획이 없다.
따라서 Bien Hoa도시 개발 과정에서 지하 공간을 효과적으로 활용하기 위해 성 인민위원회는 Bien Hoa 시의 일련의 구획에 대한 1/5,000 규모 구획 계획 프로젝트를 승인하는 결정에서 조항을 수정하고 보완하기로 결정했다. 이러한 경정에는 성 인민위원회는 구역 계획 초안에서 지하 건설 공간 규정 계획 수정, 보완을 승인했다.

특히, 공공지하건축공간은 공공토지, 도시녹지, 주거지역 등을 활용하는 기능을 갖춘 토지 아래로 결정된다. 공공 지하 공간의 사용 기능에는 상업 기능, 서비스, 주거 지역, 기술 인프라 시스템, 주차장 등이 포함된다.

 성 인민위원회는 서비스-공공 시스템 (기능 영역에 위치한 이러한 유형의 공사 포함), 혼합, 주택 공사 (별도 주택 제외),  지하 3층 미만 건설 보안, 국방 공사에 대해 구역 공사 지하층 규모를 규정한다.

산업 작품; 기술 인프라; 운송; 농업과 농촌 개발 공사의 경우, 지하 1층을 건설한다. 별도 주택 공사의 경우, 지하 2층 미만 건설한다.
 
필수적인 추세

성 인민위원회가 일련 구역에 대해 지하 건설 공간 계획 추가를 결정하기 전, Bien Hoa시의 지하 공간 활용 계획도 언급되고 진행된다.

구체적으로 2045년까지 Bien Hoa시 공동 계획 전체 조정 초안에서 상담 단위는 지하 공간 개발 계획 방법을 제기했다

상담 단위에 따라 Bien Hoa시 도시 지하 공간은 다음 목표에서 사용될 것이다: 교통; 토목공사; 핵심 기술 인프라 작업 라인, 파이프. 프로젝트의 지질학적, 수문지질학적 조건에 따라 각 도시지역의 현재 건설상황과 지상 및 지하 공간의 구성 의도에 따라 달라질 수 있다.
깊이에 따라 지하 공간 사용은 다른 층으로 구분할 수 있다. 그중에 1층 (3-5m깊이)에는 라인, 지하 기술 파이프, 트렌치, 케이블 암거, 보행자 터널 및 지하 주차장을 배치한다; 2층 (5-15m깊이)에는 깊은 지하 주차장, 기술 터널, 얕은 지하철 노선, 깊은 자동차 터널 및 일부 지하 탱크를 배치한다. 3층 (20m 이상 깊이)에는 주요 깊은 지하철 노선과 깊은 자동차 터널을 배치한다.

상담단위에 따라 지하 공간은 도시의 중요한 공간자원이다. 지하공간은 수직으로 건축할 수 있다는 특징이 있으나 유지관리비가 비싸고 시공이 어렵다. 따라서 종합계획 이후 지하공간 건설에 관한 규정과 지시가 있어야 한다.
지방 건축가 협회 부회장 건축가 Khuong Nguyen Duc Chuong에 따라 지하 공간을 활용해도 토지 면적이 손실되지 않으므로 도시화가 급속히 진행되고 도시 개발을 위한 토지 자금이 점점 제한되는 도시에 매우 적합한다. 이는 또한 전 세계 도시 개발에서 상대적으로 대중적이고 효과적인 추세이다. 동남아시아에서도 싱가포르, 태국 등 많은 국가에서 도시 지하공간을 활용하고 강력하게 발전했다. 따라서 Bien Hoa 도시 지역의 지하 공간 계획이 곧 시행되어야 한다. 계획은 동기화를 이루고 교통 인프라 프로젝트를 면밀히 추적하여 향후 개발 시 지하 공간과 지상 개발 공간 간의 연결이 만들어질 수 있도록 해야 한다. 거기에서 프로젝트의 효율성을 높이고 사람들이 프로젝트를 사용하도록 유도한다.​