ロンタイン空港を結ぶ新たな交通ルートの建設

​(CTT-ドンナイ) ロンタイン国際空港（空港）と接続するさらなる交通軸を形成し、 開発需要に応えるとともに、南部地域のこの空港に接続する交通路の過負荷を避けるために、ドンナイ市は省道 769E の建設に投資します。

769Eの省道は、ロンタイン空港への追加の交通接続を確立するために投資、建設

ロンタイン空港の北へ接続

ロンタイン空港は 2026 年に、第 1段階の運用が開始される予定です。そのため、本プロジェクトの推進に加え、ロンタイン空港を結ぶ交通インフラプロジェクトも中央政府とドンナイ省によって並行して実施されています。

現在、ビエンホア～ブンタウ高速道路第1期、ベンリュック～ロンタイン、環状3号線～ホーチミンなど、ロンタイン空港を結ぶ交通インフラプロジェクトが実施されています。近い将来、ドンナイ市は新たな建設プロジェクトも展開し、ニョンチャック地区の省道25B、25C、769、773、770B及び港間道路の改良と拡張を行う予定です。

しかし、現在、ロンタイン空港を結ぶ交通ルートはこの空港の南部エリアに集中しています。そのうちは、他地域では接続交通プロジェクトがまだ実施されていません。そのためで、ロンタイン空港に接続するより多くの交通ルートを形成し、交通の流れを共有するだけでなく、経済社会の発展を促進することを目的して、ドンナイは省道 769E 建設への投資手続きを行っています。

省人民委員会のボー・タン・ドゥック委員長は次のように述べました。ロンタイン空港の南部地域に車両が集まり、ホーチミン市～ロンタインーダウザイ高速道路、ビエンホア～ブンタウともに国道51号線、T1, T2ルートなどの地方交通路に過負荷が かかるのを避けるためだと述べました。省人民委員会は省道 769E 号線の建設実行を提案しました。これはロンタイン空港からファンティエット～ダウザイ高速道路まで接続するルートであり、ロンタイン空港北部エリアへの新たな接続ルートとなります。「2021年から2030年までの道路網計画によれば、省道769Eは、国道20Bの線形と一致しています。省道 769E は運輸省により全会一致で省人民委員会に割り当てられて実施することが提案されてます。現在、省人民委員会は投資政策提案報告書を完成させ、2024年末の会議での承認を求めて省人民評議会に提出するための評価に提出しています。」と省人民委員会のボー・タン・ドゥック委員長は述べました。

投資の割り期

2024年8月に、プロジェクトの提案を担当する運輸局は、省道769E（ロンタイン空港から省道770Bまでの区間）建設プロジェクトに関する投資政策提案報告書の評価報告書を提出しました。

運輸省副局長のグエン・ボン氏は次のように述べました。省道 769E への投資は、省内での計画に従って交通インフラ システムを段階的に完成させることを目的としています。同時に、南部主要経済地域と北部省および中央高原省の間の交通容量を増加します。特に T1、T2 ルートとともに、省道 769E は ロンタイン空港に直接接続し、交通と輸送の需要に応え、特に路線のある地区および省全体の経済的および社会的発展に貢献します。

運輸省は 投資政策提案報告書の評価報告書の中で、2020年までの省の交通マスタープランと2030年に向けた方向性に従って完了した投資規模に従っては、省道 769E の始点は ロンタイン空港に隣接し、終点は 省道 770B と交差します。ルートの総延長は8km以上です。プロジェクトは 投資実施のために 、2 つのルートに分割されます。そのうちに、ロンタイン空港の境界からトゥティエム - ロンタイン鉄道のターミナルまでの第1 ルートは、幅 115 メートルの断面積を持っています。第 2ルートは、トゥティエム - ロンタイン鉄道のターミナルから省道 770B まで断面サイズの幅 95 メートルです。

しかし、調整計画では、省道 769E 建設投資プロジェクトの路線延長は 8km 近くに上ります。建設投資計画については、運輸省も 第1期の段階的投資計画を提案しました。

それに応じて、第1段階では、両側に幅15メートルの平行する2本の道路を建設する投資が行われます。それに加えて、スオイドック、軍事病院 1、2、スオイサウを含むルート上の 4 つの鉄筋コンクリート橋の建設に投資します。運輸局によると、プロジェクトの第 1 段階の総投資額は 1 兆 4,000 億 VND を超え、そのうちに、用地撤去費用は 6,000 億 VND 近くに達します。このプロジェクトは 2024年から2029年までの期間に実施される予定です。
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