先週末、第8回会期で、第13課の国会はロンタィン国際航空港の投資プロジェクト（ＨＫＱＴ）について、会場における全体協議を行った。これは多くの議員と全国の有権者から感興をそそる内容です。
なお、この会期で、国会の議員はロンタィン国際航空港の建設投資の必須や社会経済発展計画や交通運輸工業開発計画の適応性を一心に討議した。投資、資金調達、投資セグメント、プロジェクトの投資総水準と時期、プロジェクトの社会経済効果、補償案、援助と再在留などの案は議員に聞かせた。
国会議員の過半数は国の工業化、近代化のプロセスを加速させるきっかけを作るためにロンタィン国際航空港のプロジェクト投資主張に同意した。ロンタィンを投資に選択することは国の社会経済に関する一般的な発展計画や南部の重要経済水域開発計画及び交通運輸工業開発計画に相応しいです。
ドンナイ代表団の議員チョン･バン･ボー氏はロンタィン国際航空港の建設は党議会の決議が定めた2020年まで国の経済発展戦略に着手する機会であると述べた。
そして、安全に安定した政治面に評価された国家の政治地の利やダイナミクス敵に開発する南部先端経済水域の利を発揮し、国の発展戦略性を持ち、特に、動力があるの経済地域における地方の現在と未来に投資誘致をアピールすると言及した。
国会議員TRUONG VAN VO 氏は会場で発表している
これは2005年から承認された企画システムに適切するプロジェクトである。それらは交通運輸工業開発の全体企画や南部の先端経済水域における社会経済全体企画や東南部地域社会経済開発企画やホーチミン市都会地域企画、ドンナイ省の土地使用計画です。また、展開して行く接続道路交通システム計画に従い、展開計画と相応しいです。
各議員は国の経済状況が公債が多い、資金公草案、借金支払い能力 などのあらゆる困難に直面していると心配した。こんな大資本でプロジェクトの建設に投資する時、国家の金融保証に影響を与えると不安になった。
議員チョン･バン･ボー氏によると、これは難しい問題であるが、今回の会期で、国会の議員はプロジェクトを作成する主張を合致し、次の会期に国会に提出する条件として解決することが出来ると述べた。国会は議員が気を付いた問題を明確にし、詳細理解論拠の基礎となり、投資方針についての決定を検討するよう提議した。計画を展開するのは地方における他の空港の競争可能性に関するプロジェクトの影響を明確にする方向及び未来に空港が達成できる戦略地位のはっきり論拠に従い、プロジェクトを立てる機関は資本資源の規模や土地の大きさをさらに検討するべきです。このプロジェクトは国際資金市場と民間部門から潜在力公募が必要あるためです。
議員チョン･バン･ボー氏は投資家の選択を決め、民間部門から投資の呼びかけを考慮することも含め、引き続き検査を行い、草案を作り上げ、再在留補償を実施する進路をはっきりに公表し、プロジェクト地域の住民へ職業教育のサポート、仕事解決を取り扱うことも討議した。これは定律により、１歩前に行かなければならないことです。関係機関は公然的な精神を高く揚げ、プロジェクトの可能性を明白しなければならない。それで、国会に人民の信頼を作るために、早く考え、投資意思を決定し、課題が機会に叶い、国の工業化、近代化の目標を実現する過程における重要なきっかけを作ってもらう。
ドンナイ省代表団の議員ズオン･チュン･キョック氏によると、世界での先進国の資金と管理経験を活用するために外国投資を招待するポリシーの必要があり、社会の批判的な意見へのより大きな関心を持ち、国会議員にプロジェクト投資主張を検討しする基礎としてプロジェクトを客観的に評価し、検定するために専門家及び国内と海外の独立組織を招待した方が良いと言及した。
国会議員DUONG TRUNG QUOC氏は会場で発表している。
議員は 投資セグメントの効果で合理化及び適応な投資タイミングを決定するためにプロジェクトの緊急性をもう一度に検討する意見がある。最広大の土地を利用するプロジェクトの規模を考えるの地域内における同じ規模で他の空港と比べて、投資総経費を再精算し、投資効果及び社会経済の影響及び一度と度々の土地を回収する案及びプロジェクトエリアでの人民の共感を作るためにどのような再在留賠償の案を明確にし、タンソンニャットのパワーを開拓切れた状況でロンタインの活動を開始する時に基づき、品物の量と乗客成長予測ナンバーをもう一度に計算することです。
Đức Nhuận
