レ・ヴァン・タイン副首相が会議の議長を務めた。写真:VGP
会議では、ベトナム空港公社(ACV –プロジェクト投資家)の最高経営責任者ーヴ・テェ・フィエットは次のように述べました。4ヶ月以上の平準化と排水工事、および建設現場でのエミュレーションの開始から50日が経過した後は、ロンタイン空港プロジェクトの段階1は、不安定な気象条件にもかかわらず、前向きな変化を遂げました。請負業者は、1,000台以上の建設機械と1,500人近くの労働者を現場に維持しています。予定より1ヶ月早く、2022年5月に駅構内全体の平準化は完了しました。 2022年6月12日の時点で、掘削および充填された土壌の総量は1,150万m3に達しました。
ドンナイブリッジポイントでの会議のシーン
また、会議で、省人民委員会のカオ・テイエン・ズン委員長は、ドンナイが、段階1で1,810ヘクタールの優先地域の引き渡しを基本的に完了したと述べた。722ヘクタールの予備の土地面積はわずか8ヘクタールであり、段階2の面積はわずか26ヘクタールです。残りのエリアは今年6月に完成する予定です。省人民委員会の委員長はまた、投資家が再侵入を避けるために空港境界フェンスの残りをすぐに建設することを提案しました。
企業の国家資本管理委員会の議長であるグエン・ホアン・アイン氏は、ACVの努力を高く評価し、各入札パッケージの詳細なスケジュール、特に支払いの進捗状況をできるだけ早く作成する必要があることを示唆しました。
旅客ターミナルの設計の承認に関して、運輸大臣は、問題を直接かつ迅速に議論するために、運輸省と建設省の代表を含む学際的なチームをコンサルタントと一緒に設立することを提案した。 ロードマップに厳密に従って、2024年末までに建設を完了し、2025年初頭に運用をテストします。
省人民委員会のカオ・テイエン・ズン委員長(右側)がロンタイン空港プロジェクトの敷地クリアランスを視察
会議の締めくくりとして、レ・ヴァン・タイン副首相は、これまでの省庁、支部、ドンナイ省の努力を高く評価し、プロジェクトの実施結果には、多くの前向きな変化がありました。地上高工事が移転し、具体的には200ヘクタールの土地がプロジェクトに引き渡されました。
加えては、副首相は、また、作業がサイトのクリアランスと発掘と平準化を含む要件を満たしていないことを指摘しました。副首相は、3交代制での展開を継続するよう要請した。 アイテムの建設のためにガントロードの進捗状況を注意深く追跡し、注意深く監視します。特に、作業の品質、労働安全を注意深く監視し、規制、基準、および法規制への準拠を確認することです。副首相は次のように強調しました。「雨季に対応するための建設計画が必要であり、建設現場での建設を停止または中断させてはなりません。ボーリングパイルのレベリングと掘削のパッケージの月次進捗状況、15ヶ月で1億1,000万m3のレベリングを完了する方法を報告します。 請負業者が不足している場合は、補充され、遅い場合はすぐに交換されます。」
ロンタイン空港プロジェクトの建設現場でのレベリング作業
レ・ヴァン・タイン副首相は、運輸省の指導者たちに求めました。定期的に現場を訪れて現実を確認し、達成された建設量、平準化できる立方メートル、杭を打ち込むことができる数を正確に知るようにしました。
敷地整理については、副首相が省人民委員会に、時間がかかるほど作業が難しくなるため、完全に完了するよう要請した。
副首相はまた、運輸省とドンナイ省の人民委員会を任命し、ロンタイン空港と地方を結ぶ交通ルートと鉄道の展開を計画するために、関連する機関と緊急に調整しました。副首相はまた、次の会合で、運輸省が空港からホーチミン市までのルートの調査と調査の結果を報告しなければならないことを要求した。
TTDT
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