ビエンホア空港を 4C から 4E にアップグレード

​(CTT-ドンナイ) -トラン・ホン・ハ副首相は、2050年までのビジョンを掲げ、2021年から2030年までの国の空港と空港システムの開発に関する基本計画を修正する決定第1485号/QD-TTgに署名した。

2050年までのビジョンを掲げ、2021年から2030年までの全国規模の空港の港湾システム開発マスタープランを承認する首相決定第648/QD-TTg（2023年6月7日）とともに附属書Iおよび附属書IIを修正する決定第1485号が発行された。

したがって、セクション 15、パート II、付録 I のレベル 4C のビエンホア空港空港の規模とレベルをレベル 4E に置き換える。 セクション18、パートII、付録II、レベル4Cのビエンホア空港空港の規模とレベルをレベル 4E に置き換える。

計画によれば、ビエンホア軍用空港は、2030年までに年間500万人の乗客、2050年までに1,000万人の乗客が運営できる国内空港として兼用されることが計画されている。

ビエンホア軍用空港は、ホーチミン市のタンソンニャット空港から約 30 kmの場所に1955年に建設された。ビエンホア空港は、見通しが良く、見通しが良く、離着陸方向はタンソンニャット国際空港とほぼ平行かつ同じ方向であり、ビエンホア空港には、誘導路システム、航空機エプロン、倉庫、飛行指揮塔システムなどに加えて、長さ 3.6 km の滑走路が 2本ある。

11月21日、省人民委員会はビエンホア空港建設投資運営委員会の設置も決定した。運営委員会は、ビエンホア空港への投資手続きを実行するよう省人民委員会に助言するよう関連機関や部門に指示および促し、投資が効果的かつ同期的かつ予定通りに行われるようにする責任を負っている。防衛用地の引き渡し手続き。 ビエンホア空港の計画レベルを調整する。 ビエンホア空港の接続交通計画と補助エリアを提案する。2050年を見据えた2021年から2030年の期間の省計画、およびビエンホア空港建設に投資するその他の手順を更新する。

省人民委員会の指示の下、コンテンツの実施を定期的にチェックおよび評価し、実施プロセス中の困難や障害を速やかに除去する。​